VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Ich stimme eher mit Reiner überein. Mach das Gewebe im Bereich der Motorhalterung.
Du könntest zusätzlich noch die Schienen des Motorschlittens über die Aluleiste nach oben hin und um die Kante herum verlängern/ersetzen.
Die Rumpf-Deck Verbindung an dieser Stelle zu verstärken halte ich für deutlich ...

Hallo Bernd,
Was auch immer du in der Garage machst, ich würde schaun, was die Profis einsetzen, und Kontaminierung mit Glasstaub vermeiden. Der kann noch Jahre späte durch Luftzug aufgewirbelt werden.
Epoxidharz bekommst du auch als Laie, Polyesterharz nur styrolreduziert. Ich weiß nicht, ob man ...

Die Rumpfgeschwindigkeit beträgt 2,43 x SQR(LWL). 10 PS auszufahren macht das Boot nicht schneller.
frag gfkshop, ob du harz bekommst ohne sachkundenachweis. wohl nicht.
such mal nach bildern zu gelcoat entfernen. vollschutz, industrieabsaugung.
elektro wäre optimal für dich. Lithium Batterien sind ...

Hier wurden auch schon Varis mit verlängertem Heck vorstellt. Aber schon allein die Chem-GV verbietet Laien den Zugriff auf styrolhaltige Chemikalien.
10 PS für den Aussenborder sind auch überdimensioniert. Da reichen 4-5 PS, zumal du ja nicht einmal einen Mast als Windwiderstand hast.
Meine ...

was imho der Vari fehlt, ist ein Traveller. Ich ziehe die Großschot am Wind am oberen Block nach Luv, das bringt Höhe. Gute Segel sind natürlich auch grundlegend.

Hallo Frederik,
die Bakskistendeckel und der Ankerkastendeckel bestehen aus PU-Schaum.
Das Gelcoat hat daher eine sehr schlechte Haftung. Du kannst alles mit einem scharfen Schaber leicht abhebeln.
Ruf doch 0800 11 989 30 an, Service von International, wegen evtl. Grundierung
Gruß
Gert

Hallo Frederik,
das ist die untere Innenschale. Die Risse sind nicht schlimmer als z.B. wenn das die Innenverkleidung deines Autos wäre.
Lediglich fungiert die Unterschale als Auftriebskörper, was bei Rissen natürlich nicht mehr gegeben ist.
Diese Funktionalität ist aber bei der VA65 in der Praxis ...

Die Vari ist keine Jolle, die ohne Schwert keine Höhe macht. Der Lateralplan des Kiels reicht. Das Schwert verlagert nur den Druckpunkt nach hinten, und kompensiert etwas die Luvgier. Wenn du das mir nicht glaubst, lese die Anleitung von Dehler.
Nach meiner Erfahrung aber, und ich habe das auf ...

Hallo Panger,

ich fange mit den Rissen an. Wie Tobias schon schrieb, kannst du mit epoxy drüberlaminieren. Ganz weg geht das nie. Wenn dich das stört, kaufe eine der ersten VA65, oder eine ab ca. 1976. Das ABS der anderen Baujahre taugt einfach nicht.

Das UW-Schiff zu behandeln hängt extrem von ...

Da Acryl 10x größere Wärmeausdehnung hat als GfK, ist die exakte Position der Bohrungen sehr wichtig. Acryl ist auch sehr spröde und reisst leicht. Ich selber habe daher meine Bohrungen je nach zum Abstand zur Mitte bis zu 3mm größer gebohrt. Beim Verkleben darf auch kein Dichtstoff in die Bohrungen ...

Auch hallo!
nach meinen Erfahrungen musst Du die Scheiben individuell anpassen.
Die Ausbrüche sind Handarbeit.
Gruß
Gert

Hallo Max,
schau mal hier:
https://forum.varianta.org/viewtopic.php?p=5322#p5322
Ab ca. 1976 wurde das untere 30mm - Rohr des Mastfußes durch 60mm ersetzt.
Dein Boot gehört zu den Älteren.
4mm ist zu dünn. Du musst es ja auch schlitzen, um es über das Fallrohr zu schieben. Ich spreche aus Erfahrung ...

Hallo Stephan,
vielen Dank für deine ausführliche Beschäftigung mit dem Thema!
Ich betone noch einmal, ich habe weder Ambitionen, noch Erfahrung (abgesehen von der Fun-Regatta nach meinem ersten SBF Kurs, Silbermedaille ;) ).
Läge mein Boot in der Nähe an einem See, und da würde eine Regatta ...

Hallo, mal eine Frage an die Regattagemeinde von einem aussenstehenden Fahrtensegler.
Die Sicherung der Mindestteilnehmerzahl zur Erreichung der IDM Voraussetzungen scheint ein Dauerthema zu sein.

Auf den üblichen Regattafotos sind kaum Varianta 65 zu sehen. Und auch deutlich mehr K3 als K4.
Die ...

Hallo Nick,
schön dass du hier bist!
Meine Baunr. 1783 ist nur wenige Wochen Älter als deine.
Bei dir dürfte der Topbeschlag also genauso montiert sein.
Die Oberwantenpüttinge sind mit einem Bolzen durch den Mast montiert, der auch den Topbeschlag fixiert.
Losschrauben, rausziehen. Die Stopmutter ...

Ich muss was klarstellen, weil sonst ein nicht beabsichtiger Zusammenhang gesehen werden könnte. :D
Stefan hat den Link (Prima, vielen Dank!) eingesetzt, während ich geschrieben habe, hat mich also überholt.
Mein Beitrag, insbesondere die Anmerkung mit dem übertriebenen Perfektionismus, bezieht sich ...

Hallo Thomas,
grundsätzlich kann man natürlich alles bis zur Undurchführbarkeit perfektionieren, so gibt es spezielle Kabel und Verlegevorschriften für Marinenwendungen. Ich schreibe das, weil ich keine Garantie gebe, meine Vorschläge sind ausdrücklich unfachmännisch.
Dehler hat Schlauchleitung ...

Hallo liebes Forum,
hat jemand Tipps zum Thema Gennaker?
Sinnvolle Maße?
Wo günstig kaufen? Gebrauchtangebot?
Wo anschlagen, vor oder hinter dem Vorstag?
Das Vorstag an der zweiten Aufnahme des Topbeschlages befestigen, um Platz für das Fall an der vordersten Position freizumachen?
Die Fockschot ...

Noch eine letzte Meldung zum Thema.
Ich habe jetzt die beiden Scheuerleisten wieder montiert mit SiKa 291i. Eine 310ml-Kartusche hat knapp gereicht für beide Seiten zusammen. Besser 2 kaufen und evtl. eine zurückgeben. Hat ca. 3 Stunden pro Seite gedauert plus je 2 fürs säubern.
- Alle Bohrungen in ...

Danke!
Schön, Markus, dass wenigstens du was damit anfangen kannst! So bin ich nicht ganz umsonst eine halbe Stunde unter dem Boot herumgeturnt. :D

Für Willi kam meine Antwort offenbar 30 Stunden nach Einstellung seiner Frage zu spät :roll: Finde ich schon unangemessenes Anspruchsdenken. Das ...

habe für dich mal gemessen:
höhe der stützen ok achse/ rahmen - ok stütze 560mm.
abstand quer horizontal 1165mm mitte rohr - mitte rohr (oben 1160, vorne unten 1175 - Toleranzen!
auflagebretter l=900, dicke 40 mm hinten, 60mm vorne, keilförmig ab 450mm.
achtung: ./. 10mm, bretter sind unten ...

wollte noch zur Gel Batterie ergänzen, diese machen mehr Zyklen mit als AGM. Das AGM extrem hohe Ströme für E-Starter liefern können spielt dagegen für uns keine Rolle. Außerdem sollen Gel Akkus Tiefentladung sowie Stöße besser vertragen, daher meine Entscheidung.

Ich habe vor wenigen jahren eine Langzeit Gel-Batterie gekauft und bin sehr zufrieden. Inzwischen sind aber die Preise für Lithiumbatterien so gefallen, dass ich solche sehr ernsthaft in Betracht ziehen würde, v.A. aufgrund des Gewichtes.
Die angebotenen MPPT Billig-Ladegeräte aus China sind oft ...

Hallo, die dickere Seite kommt nach vorne.
Allerdings ist eine übliche Alterungserscheinung, dass v.A. die Hinterachse des Slipwagen durchbiegt. Das kann ausgeglichen werden mit einem konisch hinten dickeren Kielbrett, oder die Auflagewangen hinten dünner zu machen, oder den unteren Schlitz, mit dem ...

Die Größe des Unterschiedes hängt vom Einsatz ab. Obwohl 3 x soviel 65er wie K3/4 zusammen gebaut wurden, sehe ich auf Videos von Ranglistenregatten mehr der älteren. Das mag am Gewicht liegen, bei wenig Welle macht das sicher einen Unterschied. Und ± 0,2 oder 0,5Kn entschieden über Sieg und ...