VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Da Acryl 10x größere Wärmeausdehnung hat als GfK, ist die exakte Position der Bohrungen sehr wichtig. Acryl ist auch sehr spröde und reisst leicht. Ich selber habe daher meine Bohrungen je nach zum Abstand zur Mitte bis zu 3mm größer gebohrt. Beim Verkleben darf auch kein Dichtstoff in die Bohrungen ...

Auch hallo!
nach meinen Erfahrungen musst Du die Scheiben individuell anpassen.
Die Ausbrüche sind Handarbeit.
Gruß
Gert

Hallo Max,
schau mal hier:
https://forum.varianta.org/viewtopic.php?p=5322#p5322
Ab ca. 1976 wurde das untere 30mm - Rohr des Mastfußes durch 60mm ersetzt.
Dein Boot gehört zu den Älteren.
4mm ist zu dünn. Du musst es ja auch schlitzen, um es über das Fallrohr zu schieben. Ich spreche aus Erfahrung ...

Hallo Stephan,
vielen Dank für deine ausführliche Beschäftigung mit dem Thema!
Ich betone noch einmal, ich habe weder Ambitionen, noch Erfahrung (abgesehen von der Fun-Regatta nach meinem ersten SBF Kurs, Silbermedaille ;) ).
Läge mein Boot in der Nähe an einem See, und da würde eine Regatta ...

Hallo, mal eine Frage an die Regattagemeinde von einem aussenstehenden Fahrtensegler.
Die Sicherung der Mindestteilnehmerzahl zur Erreichung der IDM Voraussetzungen scheint ein Dauerthema zu sein.

Auf den üblichen Regattafotos sind kaum Varianta 65 zu sehen. Und auch deutlich mehr K3 als K4.
Die ...

Hallo Nick,
schön dass du hier bist!
Meine Baunr. 1783 ist nur wenige Wochen Älter als deine.
Bei dir dürfte der Topbeschlag also genauso montiert sein.
Die Oberwantenpüttinge sind mit einem Bolzen durch den Mast montiert, der auch den Topbeschlag fixiert.
Losschrauben, rausziehen. Die Stopmutter ...

Ich muss was klarstellen, weil sonst ein nicht beabsichtiger Zusammenhang gesehen werden könnte. :D
Stefan hat den Link (Prima, vielen Dank!) eingesetzt, während ich geschrieben habe, hat mich also überholt.
Mein Beitrag, insbesondere die Anmerkung mit dem übertriebenen Perfektionismus, bezieht sich ...

Hallo Thomas,
grundsätzlich kann man natürlich alles bis zur Undurchführbarkeit perfektionieren, so gibt es spezielle Kabel und Verlegevorschriften für Marinenwendungen. Ich schreibe das, weil ich keine Garantie gebe, meine Vorschläge sind ausdrücklich unfachmännisch.
Dehler hat Schlauchleitung ...

Hallo liebes Forum,
hat jemand Tipps zum Thema Gennaker?
Sinnvolle Maße?
Wo günstig kaufen? Gebrauchtangebot?
Wo anschlagen, vor oder hinter dem Vorstag?
Das Vorstag an der zweiten Aufnahme des Topbeschlages befestigen, um Platz für das Fall an der vordersten Position freizumachen?
Die Fockschot ...

Noch eine letzte Meldung zum Thema.
Ich habe jetzt die beiden Scheuerleisten wieder montiert mit SiKa 291i. Eine 310ml-Kartusche hat knapp gereicht für beide Seiten zusammen. Besser 2 kaufen und evtl. eine zurückgeben. Hat ca. 3 Stunden pro Seite gedauert plus je 2 fürs säubern.
- Alle Bohrungen in ...

Danke!
Schön, Markus, dass wenigstens du was damit anfangen kannst! So bin ich nicht ganz umsonst eine halbe Stunde unter dem Boot herumgeturnt. :D

Für Willi kam meine Antwort offenbar 30 Stunden nach Einstellung seiner Frage zu spät :roll: Finde ich schon unangemessenes Anspruchsdenken. Das ...

habe für dich mal gemessen:
höhe der stützen ok achse/ rahmen - ok stütze 560mm.
abstand quer horizontal 1165mm mitte rohr - mitte rohr (oben 1160, vorne unten 1175 - Toleranzen!
auflagebretter l=900, dicke 40 mm hinten, 60mm vorne, keilförmig ab 450mm.
achtung: ./. 10mm, bretter sind unten ...

wollte noch zur Gel Batterie ergänzen, diese machen mehr Zyklen mit als AGM. Das AGM extrem hohe Ströme für E-Starter liefern können spielt dagegen für uns keine Rolle. Außerdem sollen Gel Akkus Tiefentladung sowie Stöße besser vertragen, daher meine Entscheidung.

Ich habe vor wenigen jahren eine Langzeit Gel-Batterie gekauft und bin sehr zufrieden. Inzwischen sind aber die Preise für Lithiumbatterien so gefallen, dass ich solche sehr ernsthaft in Betracht ziehen würde, v.A. aufgrund des Gewichtes.
Die angebotenen MPPT Billig-Ladegeräte aus China sind oft ...

Hallo, die dickere Seite kommt nach vorne.
Allerdings ist eine übliche Alterungserscheinung, dass v.A. die Hinterachse des Slipwagen durchbiegt. Das kann ausgeglichen werden mit einem konisch hinten dickeren Kielbrett, oder die Auflagewangen hinten dünner zu machen, oder den unteren Schlitz, mit dem ...

Die Größe des Unterschiedes hängt vom Einsatz ab. Obwohl 3 x soviel 65er wie K3/4 zusammen gebaut wurden, sehe ich auf Videos von Ranglistenregatten mehr der älteren. Das mag am Gewicht liegen, bei wenig Welle macht das sicher einen Unterschied. Und ± 0,2 oder 0,5Kn entschieden über Sieg und ...

Moin Christian!

ich glaube, sagen zu können, die K4 ist sicher gut für Regatta Ambitionen, während die 65 deutlich besser für die rauhe See geeignet ist.
Der Schritt vom Zugvogel zur K4 ist wohl eher klein. Der zur 65 etwas größer.
Natürlich gibt es viele Alternativen, Neptun, Sunbeam, Leisure ...

Besten Dank, Walter!
so sieht das unter den Schienen aus. Braun der Dreck, Hellgrau Dehlers Dichtstoff. Dürfte Silikon sein o.ä.
20250901_144617.jpg
Nach deinen Überlegungen habe ich dann Folgendes gemacht:
20250901_151239.jpg
So kann mit dem Hammer den Spachtel treiben, ohne das Gelcoat zu ...

Hallo liebes Forum,

meine letzte Tour war wieder wundervoll. Ich habe wieder einmal die Grenzen der Vari getestet und ein kleines Stück erweitert. Konkret geht es um Kurse am Wind mit Krängung von dauerhaft 40° bis 45°. Das muss sein, sonst gewinnt man mit einem so kleinen Boot bei Wellen über 0,8m ...

Bist Du sicher, dass bei einer Beschau in Tulln (eine Art Tüv für das Boot!) das Schwert als unnötig für einen Seebrief gewertet wird? Ich möchte das nämlich machen, da ich das Boot auch versichern möchte!
P.s. es sind genau 1024 km und 10,4 Stunden gewesen und ich habe es trotz meines Alters ...

Der Grund war vermutlich Rost und vor allem der Neusiedlersee! ( der Vorbesitzer ist deutscher Staatsbürger, der wahrscheinlich wegen Job nach Wien gezogen ist). Und wenn das Boot ausschließlich am Neusiedler See fährt, ist das Schwert wohl eher heikel (Seetiefe, Schlamm im Hafen)
Aus deiner ...

Dein Bekannter, mit Verlaub, ist wohl leider keine gute Informationsquelle.
Auch nicht der, der dir erzählte, der Kiel sei aus Holz.
Wenn das Schwert aus deinem Boot entfernt wurde, hat das einen Grund.
Es zu erneuern wird möglicherweise mit ernsthaften Problemen einhergehen.
Dabei hast du oben ...

Schau mal, ob ein erfahrener Varianta Eigner sich das ganze Boot persönlich ansehen will. Nicht, dass durch weitere Fehlschlüsse voreilige Aktionen ausgelöst werden!

ein Kiel aus Holz löst bei mir Erstaunen aus.
Der Kiel soll den Lateralplan vergrößern, um die Abtrifft zu verringern. Ok, das tut auch Holz. Nebenbei, das Schwert ist dazu nicht notwendig, und zwar nach Dehlers eigener Aussage im Handbuch. Aber anderes Thema.
Der Kiel soll wie bei einem ...

Hallo Alex,
ohne Balastkiel kann die Varianta nicht segeln, da bin ich unbesehen sicher.
Selbstverständlich sollte ein ordentlicher Kiel untergebolzt werden.
Die Frage ist für mich eher, wenn jemand SO ETWAS getan hat, nämlich einen Holzkiel anzubauen, was kann dann der Rest des Bootes überhaupt ...