VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Hallo Allerseits,

ich hatte die Idee, als Ergänzung für die Fahrtensegler Chatgruppe im Forum eine Karte zur Positionseintragung bereit zu stellen.
Hier ein Antwort aus dem Forum der Forums-Software, besteht Interesse, etwas zu investieren?:

Maps ext

Sent: Thu Jun 04, 2026 4:04 am
From ...

Grisu hat geschrieben: Fr 29. Mai 2026, 21:35auf 20mm möglichst weit oben aufbohren und v4a hülse einsetzen, tefgel benutzen.
den mast mit 2, 3 Tampen sichern. keine unnötigen löcher bohren.

ich korrigiere: möglichst weit unten aufbohren.

Hallo Benjamin,
erst mal willkommen und Glückwunsch zum Bootskauf!
Du hast tatsächlich einen ganzen Packen an Themen, über die du erst einmal im Forum recherchieren solltest, auch um sie besser erklären zu können. Daher hier meine Kommentare ziemlich einsilbig.

Mastfuß:
Die Bohrung im Mast ist ...

Moin Walter und alle anderen!
Meine Überlegungen dazu sind folgende:
- Der AB neigt zum austauchen; das Boot fährt am Besten unter Segeln, gerade bei Welle herrscht ja keine Flaute. Motoreinsatz gegenan nur wenn unvermeidlich.
- Manche AB schalten sich ab bei zu großer Lage, vor Mercury 4 Takt (Bj ...

Hallo Martin, das kann ich dir wohl auch als Fahrtensegler beantworten, angegeben sind jeweils die maximalen Maße, kleiner darfst du immer.
Bj. 1972 könnte eine 65, aber auch K4 sein, mich würde noch die Baunummer interessieren (Typenschild oder Bakskiste).
Gruß
Gert

Angenommen deine Abdrift ist 1kn, dein Winkel zum Wind 40°.
Fährst du 3kn, ist dein wahrer Winkel sin-1(1/3)+40°=59,5°
Fährst du 5kn, ist dein wahrer Winkel sin-1(1/5)+40°=51,5°
Der Wendewinkel differiert in diesem Beispiel also zwischen 103° und 119°, je nach Geschwindigkeit.
Das Schwert hat aber ...

Grauenhaftes Foto, trotzdem natürlich vielen Dank für´s Einstellen!

Um mit Wigalt Boning zu sprechen: "Bitte nicht nachmachen"! :P

Die Kerben bieten natürlich auch Strömungswiderstand, nicht nur optische Nachteile.

Dass das Schwert imho nur begrenzten Nutzen hat, habe ich ja schon beschrieben ...

Folgendes hatte ich mir einmal aufgeschrieben (ohne Gewähr):
Oberfläche UW-Schiff:
Flächen aus Stahl:
Fläche Schwert ca.: 0,8m²
Fläche Kiel ca.: 1,3m²

Flächen aus Kunststoff:
Fläche UW ohne Kiel, Skeg, Ruder, Wasserpass ca.: 7,2m²
Fläche Skeg ca.: 0,25m²
Fläche Ruder UW ca.: 0,7m²
Fläche ...

vor 9 Jahren sah das bei mir so aus:
Pütting_768.jpg
inzwischen ist der Riss ca. 3x so lang.
So stelle ich mir eine nachhaltige Lösung vor:
Varianta-Klassenvorschrift-01.04.2017 - 22.jpg
Blau das Pütting bzw. die Schrauben, rot eine wie auch immer geartete Verbindung.
Wenn du innen laminierst ...

Hallo,
Ich fahre meine Wanten eher lose. Nur ein Mal hatte sich der Wantenspanner verkantet, das hat schon genügt, um einen Riss zu bilden, der sich seitdem vergrößert. Aber lange noch nicht wie bei dir.

Wir diskutieren bereits seit Jahren den Sinn von Verlängerung der Pütting Gegenplatte. Ich ...

Hallo Panger,
herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot!
AF brauchst du überhaupt nur, wenn das Boot längere Zeit im Wasser liegt. Nach meinem letzten Turn über 5 Wochen in der Ostsee hatte ich ein paar Muscheln am Rumpf, aber die waren schnell abgespachtelt. Was anderes wäre aber 5 Wochen stillliegen ...

Hallo Jürgen,
da sonst keiner was schreibt, antworte ich mal.
Ich selber habe einen Fockroller ohne Reffprofil, Marke Eigenbau aus Ebay, dazu selbst umgebaut, aber insgesamt Top, z.B. massiv V4A.
Die angegebenen qm wären für mich kein Entscheidungsgrund. 12qm sind doch 15% Reserve, das reicht doch ...

BalticStar hat geschrieben: Mi 15. Apr 2026, 21:23Also aus meiner Sicht stabilisiert er sich mit den Wanten rechts und links. Damit kann der Mast ja nicht nach links oder rechts ausbrechen.

Das wird in diesem Threat und a.a.O. ausgiebig erläutert. Die Wanten straffen sich erst kurz bevor der Mast steht.

Hallo Jürgen, es ging um einen Jütbaum = Toter Mann, und u.a. darum, dass dies eben keine Jüteinrichtung ist, sprich, die Querstabilisierung fehlt. Eine "Lebender Mann" ist natürlich viel besser als ein Toter (außer es ist ein Indianer )

Ich wollte schon vor dir Posten, fand aber das Belegen am Mast unverständlich
Das mit dem Sicherungsanker geht natürlich nur, wenn das Boot nicht im Kreis schwojt.

Hallo!
dann will ich Stefan etwas nachlegen, Bilder meines Vorbesitzers vom Starnberger See:
CIMG0906.jpg
CIMG0918.jpg
CIMG0920.jpg
Da auf dem ersten Bild der Anker nicht zu sehen ist, gehe ich davon aus, dass die Ankertrosse an der Klampe hängt. Auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann ...

schicke doch mal hierüber alles an Typennummern, Seriennummern etc. was du hast, und frage, was eine Austauschplatine kostet:
https://www.raymarine.com/de-de/uber-raymarine/contact
Oder ruf hier an:
Unser Support-Team in Deutschland ist telefonisch montags bis freitags in der Zeit von 10.00 - 12.00 ...

Durch mehrere Wasserschäden in Wohnräumen habe ich die Wirkung von elektrischen Entfeuchtern kennengelernt.
Die ziehen tatsächlich Unmengen von Wasser aus der Luft. Und damit auch, und vor Allem aus allem, was sich im Raum befindet.
Das Ruderblatt mit so einem Entfeuchter in einen kleinen Raum ...

mit ein bischen Geschick kaufst du im Baumarkt eine 6er V4A Schraube, sägst sie ab und biegst sie im Schraubstock.

kann sein, dass ich das Teil noch im Keller herumfliegen habe. Wenn du es für Aufwandsentschädigung und Porto oder Selbstabholung haben willst, sag bescheid.

das hatte ich mal vor 15 Jahren zusammengestellt: ohne Gewähr!
Gruß
Gert

wenn du keine entlötsaugpumpe hast, knipse sie einfach ab.
wobei: 5 ist eine schlechte zahl, man kauft sie paarweise (p-kanal + n-kanal), wegen gleicher verstärkung, wobei ich bei mosfets nicht weiss, wie groß die streuung ist.

ich habe noch mal nachgeschaut, einen Mosfet prüft man natürlich anders als einen bipolaren, aber eingelötet ist kaum ein aussagekräftiger Funktionstest möglich

was für eine Funktion haben die Kabel? Ist das die Stromversorgung? Kurzschlüsse an der Stelle sollten eigentlich nichts ausmachen. Was aber durch Transienten passieren kann, ist naturgemäß unvorhersehbar.
Reparatur von smd-Platinen ist auch extrem schwer.
Dein Experte hat aber die Transistoren ...

Hallo,
woher weißt du, dass die Transistoren i.O. sind?
Leider zeigen die Fotos die falsche Seite. Auf der Vorderseite stehen die Typennummern. Danach kannst du sie bestellen. Völkner, Conrad, Reichelt, Pollin etc.
Oder zuerst die Paare gegeneinander austauschen und schauen, ob der Fehler wandert ...