Habe bei der letzten Regatta weniger höhe fahren können
als eine 65er.Sind die Segel zu alt(1991)?
Kann ich durch trimmen etwas erreichen?
Gruß
Helge
K4 fährt kaum Höhe
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Stefan Langen
Höhe laufen
Hallo Helge,
17 Jahre sind schon ein strammes Segelalter; wenngleich Du nichts über die Nutzungshäufigkeit der Segel schreibst. Daraus könnte man noch mehr ableiten. Bei normalem Gebrauch in je einer Sommersaison dürften diese Tücher doch recht bauchig geworden sein, was dem Höhelaufen entgegensteht. Ich nehme mal an, dass Du die Beobachtung bei 2 und mehr Windstärken gemacht hast; dann offenbaren sich solche "Lappen" am ehesten. Bei Mittel- und mehr Wind sollten Segel generell an der Kreuz flach getrimmt sein (auf Glattwasser, Welle werdet Ihr keine haben, oder?). Bauchige Profile ergeben sehr schnell den störenden Gegenbauch. Also erst mal die Segelprofile flachziehen (Vor- u. U.-liek, Achterliek nicht krallend. Ev. noch mit Cunningham nachhelfen, auch ein Flachreff ist bei so etwas noch gut zu verwenden. Ein strammes Achterstag biegt zwar nicht den Mast in eine Kurve, sorgt aber für wenig Durchhang des Vorstages.
Lass' Dir mal von einem kundigen Clubkameraden die Segel durchsehen; als Eigner hat man nach einigen Jahren den Blick für das eigene Material verloren. Zuerst einen Segelmacher zu fragen ist nicht sinnvoll, die meisten haben dann bereits das Eurosymbol in den Augen stehen...
Im übrigen ist die VA bei mehr Wind nicht unbedingt das Kreuzwunder schlechthin; die Hydrodynamik des Kielschwertsystems setzt da schnell Grenzen.
Viel Spaß bei der Umsetzung
Stefan
17 Jahre sind schon ein strammes Segelalter; wenngleich Du nichts über die Nutzungshäufigkeit der Segel schreibst. Daraus könnte man noch mehr ableiten. Bei normalem Gebrauch in je einer Sommersaison dürften diese Tücher doch recht bauchig geworden sein, was dem Höhelaufen entgegensteht. Ich nehme mal an, dass Du die Beobachtung bei 2 und mehr Windstärken gemacht hast; dann offenbaren sich solche "Lappen" am ehesten. Bei Mittel- und mehr Wind sollten Segel generell an der Kreuz flach getrimmt sein (auf Glattwasser, Welle werdet Ihr keine haben, oder?). Bauchige Profile ergeben sehr schnell den störenden Gegenbauch. Also erst mal die Segelprofile flachziehen (Vor- u. U.-liek, Achterliek nicht krallend. Ev. noch mit Cunningham nachhelfen, auch ein Flachreff ist bei so etwas noch gut zu verwenden. Ein strammes Achterstag biegt zwar nicht den Mast in eine Kurve, sorgt aber für wenig Durchhang des Vorstages.
Lass' Dir mal von einem kundigen Clubkameraden die Segel durchsehen; als Eigner hat man nach einigen Jahren den Blick für das eigene Material verloren. Zuerst einen Segelmacher zu fragen ist nicht sinnvoll, die meisten haben dann bereits das Eurosymbol in den Augen stehen...
Im übrigen ist die VA bei mehr Wind nicht unbedingt das Kreuzwunder schlechthin; die Hydrodynamik des Kielschwertsystems setzt da schnell Grenzen.
Viel Spaß bei der Umsetzung
Stefan