VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Nabend,
leider bin ich mit den Relingstützen nicht zufrieden. Irgendwie wackeln die immer wieder. Ich habe die Muttern schon mehrmals nachgezogen und finde die Befestigung nach wie vor unbefriedigend. Wenn ich mir andere Boote anschaue, ist das meistens besser gelöst.
Außerdem sind die Schrauben so kurz, daß man von unten nicht viel mehr Material als eine Beilagscheibe unterlegen kann. Ein vernünftiger Unterbau mit Edelstahlblechen oder so wäre schon mal ein Ansatz.
Lasst uns mal diskutieren.
Danke
Gruß
Matthias

Hallo Matthias,
Längere Schrauben zu besorgen dürfte kein Problem sein . Ich habe meine Relingstützen fest bekommen, indem ich unter Deck 3 mm dicke Edelstahlbleche untergelegt hatte. Da der Bereich nahe der Bordwand uneben ist, habe ich beim Montieren eine dicke Schicht angedicktes Epoxidharz zwischen Edelstahlblech und GFK gebracht. Dabei sollte man die Schrauben vorerst nur leicht anziehen. Nach dem Aushärten des Epoxidharzes dann fest anziehen. (das Gewinde in den Stützen einfetten damit die Schrauben nicht festkleben)
Über Deck habe ich die originalen Dichtscheiben aus Kunststoff durch Edelstahlscheiben mit 30 mm Durchmesser und ca. 2.5 mm Dicke ersetzt. Die Scheiben mußten dabei auf der Süllseite etwas abgesägt werden damit sie vollflächig auflagen. Wichtig ist eine gute Abdichtung mit Sikaflex !
Das gleiche Verfahren habe ich auch bei den Bugkorbstützen angewandt. Bei den Bugkorbstützen waren die Unterseiten durch das Einschweißen der Muttern in das Edelstahlrohr sehr uneben. Dadurch war die Schraubverbindung auch etwas wacklig. Nach dem ich diese Auflageflächen glatt geschliffen hatte, standen die Stützen deutlich fester.

Viel Erfolg
Klaus

Noch eins: Die Relingseile nicht so straff spannen (sie sollten leicht durchhängen), dann werden die R-stützen weniger beansprucht.

Hallo Klaus,
danke, das nenn ich mal ne schnelle kompetente Antwort.
Genau so werd ich das machen im nächsten Winter. Wahrscheinlich säge ich die Schraubenstummel ab und bohr neue Löcher rein.
Vielleicht sind die Schrauben von unten nur in die Relingstütze reingeschraubt. Ich hab das aber nicht in Erinnerung. Glaube das war geschweisst. Bug- und Heckkorb sind nicht das Problem bei mir, die sind fest.
Das mit der Unterfütterung mit Epoyx ist gut! Und ne schön lange Schraube genommen, oben Edelstahlscheibe, Sika dazwischen, ok...

Hallo allerseits,
die Stützen des Bugkorbs taugen m.E. nach grundsätzlich nicht viel.
Ich habe bei der ersten Überarbeitung gerade diese in Angriff genommen, leider nicht ganz richtig, wie so manches
Ich habe die eingeschweißten Muttern rausgeschlagen, und ins Deck 17er Bolzen gesetzt. Den Bugkorb aufgesteckt und mit Madenschrauben arretiert. Dicht ist das, aber die Bolzen bestehen aus V4A-Schrauben und feuerverzinktem Rollen und U-Scheiben und rosten. Die Madenschrauben sind
wackelig, aber es hält bis jetzt. Wenn man alles aus V4a macht, geht das.
Mein Bugkorb war von Anfang an schwer verbogen. Wenn ich den mal neu baue, aus 22mm Wasserrohr, werde ich völlg andere Relingfüße mit jeweils 4 Schrauben einsetzen. Die alten Bohrungen werden geschlossen (klingt so leicht ).
Gruß
Gert

wenn wir schon bei einfach sind, Bugkorb abschrauben, Füsse absägen, neue 4-schrauben-füsse anbringen, Bugkorb wieder einstecken...fäädisch

Hallo,
eigentlich bin ich gegen Relings bei so kleinen Booten. Behindert euch denn so eine Reling nicht beim Ausreiten ?
Wie macht ihr das denn ?
Vor einigen Monaten wurde hier das Anbringen von Ausreitgurten an der 65 diskutiert, aber ohne abschliessende Klärung wo die Ausreitgurte dann angebracht werden sollen. Bei den K 3 und K 4 ist das problemloser. Die sind gut auszureiten.

Die Probleme bei der Vari 65 entstehen gewiss bei starker Krängung. So bei 45 Grad wird die Mannschaft durch das hohe Süll praktisch aus dem Cockpit gekippt. Um das zu verhindern habe ich mir jeweils an Back- und Steuerbord Sicherungshalteleinen außerhalb des Sülls angebracht. Hat bisher gut gewirkt. Da kann sich der Vorschoter und der Steuermann solange dran festhalten bis das Boot wieder normale Lage erreicht hat.
Sonst fliegt die Besatzung bei starker Krängung irgendwann ungewollt und unkontrolliert nach Lee.
Klar, Reffen hilft natürlich immer, oder im Hafen bleiben.

Vielleicht kann uns das mal ein "Varianta-Profi" mit Erfahrung erklären.

Mfg von der Möhne
Detlev

gestern hatte ich ebenfalls den drang aussen auf der Kante zu sitzen, ich würde meinen, die Gurte sollten auf den Sitzflächen sein, könnten dann meistens von den Polstern bedeckt bleiben, leicht zu realisieren....

Nochmal eine Frage zu den Relingstützen: wie bekommt man die Gewindestücken unten heraus? Sind das quasi Gewindestäbe, die nur in die Stütze geschraubt sind? Meine sind nämlich verbogen und ich würde sie gern gegen gerade Gewindestücke austauschen...
Danke für Antworten!

Es sind Schrauben, die von Unten durchs Deck in die Stütze geschraubt werden.
Hast Bilder von Deinen Stützen unter Deck?

hm... bei mir sind das Gewindestücke. Habe in den Stützen Gewinde, in denen die Gewindestücke oder -stäbe sitzen. Die sind ca. 7-8cm lang. Unter Deck wird dann eine Mutter aufgeschraubt.

Hallo,
das Thema scheint ja viele aufzuregen. Ich bleibe dabei: eine Reling auf so kleinen Booten wie der Vari sind nur hinderliche Stolperdrähte.
Abflexen und alles ist gut. Das ist auch nur auf der 65 montiert worden ?

Und noch: ich habe noch nie ein H- oder ein F-Boot mit einer Reling gesehen,und eine K 3 oder K 4 mit einer Reling auch nicht.

mfg
Detlev

Ich finde die Reling auch unnötig. Ich bin oft allein bei 30° Lage und mehr unterwegs. Wenn ich dann zum Reffen nach vorne muss halte ich mich an Sprayhood, Wanten und Bugkorb fest. Mich herunterzubeugen um mich an einem Draht in 30-40cm Höhe zu halten, wäre kein Sicherheitsgewinn, zumal ich dieser Konstruktion keine nennenswerte Querbelastung zutraue, was man ja an den häufigen Schäden der Relingfüße auch sieht. Außerdem kann man bei entsprechender Lage um die Wanten außen herumsteigen, wenn keine Reling im Weg ist.
Wer allerdings gerne seine Fender genau platzieren möchte, oder sein Badehandtuch trocknen will, dafür taugt die Reling der Vari allemal

Gruß
Gert

ja genau, die Handtücher!
Ich glaube, ich bau die Reling jetzt trotzdem wieder an, weil sie eher so eine psychologische Komponente hat.
Fühle mich einfach sicherer, kann aber quasi all Euren Argumenten zustimmen.
Ach ja - auch ein Grund für Reling ist Käptn Chaos: mein 4jähriger Sohn.
Auch hier mehr psychologischer Schutz, aber er fliegt mit Reling hoffentlich seltener von Bord als ohne... toi, toi, toi...

... hat geschrieben:Ich bin oft allein bei 30° Lage und mehr unterwegs.

Genial