VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Hallo Variantasegler,
habe zum Mast bzw. Mastkoker folgende Frage:
Sollte der Mastfuß beim gestellten Mast direkt auf dem Boden des Mastkokers stehen oder
wie bei meiner Varianta nur auf dem Mastbolzen „hängen“?
Ich habe bei gestelltem Mast zwischen Mastfuß und dem Boden des Mastkokers ca. 3 – 4 mm Luft - kann das richtig sein?
Thomas

Hallo Thomas,
die 3-4 mm "Luft" sind in Ordnung und nötig, wenn du auf einem Binnenrevier - wie z.B. dem Bodensee - mal unter einer Brücke durchfahren und den Mast mit Bordmitteln (Jütbaum) legen willst, ohne den Mastbolzen zu entfernen.
Gruß vom Bodensee,
Karl Heinz

Hallo,

was ist, wenn aus dem Auge im Mast mittlerweile ein Ei geworden ist.
Ich denke das ggf. starke anziehen der Wanten führt zum "ausfransen" des Alus. Gibt es da vernünftige Reparaturmöglichkeiten?
Gruß aus Berlin
Carsten

Hallo Carsten,
das war bei unserer Varianta ebenso. Da man auch Alu schweißen (?) kann, hat ein Bekannter daraus wieder ein rundes Auge gemacht.

Habe das gleiche Problem gehabt und dieses mit einer Aluhülse gelöst.

Mann nehme einen Alustab ( Länge gleich Mastbreite ( außen gemessen )/ Dicke richtet sich nach dem Loch im Mast und der Höhe, die der Mast im Koker freistehen sollte ( ca 3-4 mm).

Die Hülse wird in Längstrichtung durchbohrt, so daß der Mastbolzen durchpaßt.

Eventuell ist es notwendig, die Löcher im Mast etwas auszufeilen.

Je mehr Material ich dabei oben wegnehme, um so höher steht der Mast im Koker

Falls die Hülse anschließend nicht fest sitzt, kann man diese mit Selikon befestigen.

Der Vorteil mit der Hülse besteht darin, das der Mast zukünftig im Bereich des Bolzens nicht mehr ausfranzt.

Gruß

Eckhard Lipinski

es muß heißen:

Je mehr Material ich dabei unten wegnehme, um so höher steht der Mast im Koker.

Gruß

Eckhard Lipinski

Heute ist mir beim Maststellen der Mastkoker meiner Varianta 65 gebrochen. Kann mir jemand sagen, wo ich einen Erstaz Mastkoker bekomme?

Habt herzlichen dank

Grüsse

Michael