Fenster-Klemmprofile: Werkzeug zum Einziehen

[kosarsegler]

Hallo Zusammen,
ich möchte die Gummi-Profile der Fenster austauschen.
Die Klemmprofile werde ich voraussichtlich bei staufenbiel-berlin@t-online.de bestellen. (Das angefügte Bild ist nur ein Beispiel. Ich werde heute die genauen Maße am Boot ermitteln.)
Leider kostet das Werkzeug zum Einziehen der Füllprofils rund 30 €. Auf Grund der schlechten Erfahrungen beim letzten Mal möchte ich aber nicht darauf verzichten; es ist mir für einmaligen Gebrauch aber etwas viel Geld.

Hat einer von Euch so ein Werkzeug, das er mir leihen würde?

Gruß Walter

[Henke]

Hallo,
ggf können wir auch teilen. meine Fenstergummis lösen sich. Ich hoffe, sie halten noch bis zum Winterlager durch, da ich davor keine Zeit habe das Boot mehrere Tage bis Wochen aus dem See zu nehmen.
Falls möglich, kannst Du mir gerne eine Liste mit den Artikeln, die Du bestellt hast weiterleiten? Ich habe eine Varianta 65 von 1976. Vielleicht sind es ja die gleichen Gummis. Die alten Scheiben würde ich einfach weiter nutzen.

Danke und viele Grüße!

[kosarsegler]

Hallo Zusammen,
hier schon mal die Teile, die ich mir vorgemerkt habe. Wie gesagt auf https://www.staufenbiel-berlin-shop.de/ ... er_13_60_m

Wenn ich weiter bin schreibe ich näheres.

[kosarsegler]

Hallo Zusammen,
hier eine grobe Zusammenfassung meiner Arbeit "Neue Klemmprofile an die Seitenfenstern":
Material von Staufenbiel:

• Wie vor dargestellt 6 m Klemmprofil 5040.27 (1 St. 5040.27 - 5 = 5 m Preis + 1 St. 5040.27 = 1 m Preis und im Text angegeben, daß ein 6 m Stück benötigt wird. Hat geklappt.) ges. 78,85 € + 5 € Versand = 83,85 €

• 1 St. Einziehwerkzeug (29,5 €)

Arbeiten (und Probleme):

• Scheiben demontiert: Ein Ende des Füllprofils aus Klemmprofil gepopelt und dann einfach raus gezerrt; Lippe der Gummiprofils von der Scheibe abgebogen und Scheibe mit recht viel Kraft aus dem Gummi heraus gewürgt. War grenzwertig ob die Scheibe vielleicht bricht; vielleicht besser die Lippe von der Lücke des Füllprofils her abschneiden?

• Scheibendicke (4 mm) und vor allen GfK-Dicke (~6 mm), aber auch Zwischenräume und altes Profil gemessen. Wollte wissen ob das gewählte Profil auch zwischen Glas und GfK passt. Viel (Zeit-)Aufwand und wenig sichere Aussage, da die Scheibe in alle Richtungen asymmetrisch geformt ist.

• Scheiben mit je 1 Teelöffel Politur der Fa. RotWeiß etwas poliert, so daß sie klarer geworden sind; tiefe Kratzer gelassen. Laut der Fa. kann man die Lackpolitur dafür verwenden; habe auch kein Lösungsmittel gerochen und bin daher das Risiko eingegangen. Kunststoff-Glas ist ja empfindlich auf viele Lösungsmittel auch z.B. Spiritus. Politur

• Klemmprofil etwas länger als benötigt abgelängt und versucht zur Probe in den Ausschnitt zu drücken. Dabei festgestellt, daß das Gummi a) sich so nicht in die engen Radien der Ecken drücken läßt; b) "andersherum" aufgerollt war, d.h. die 6 mm Nut war innen; c) ich nicht Hände genug hatte.

• Gummi in sehr heißes handwarmes Wasser gelegt. ( hier im Forum war von ca.,. 60 °C die Rede; habe ich mich nicht getraut.) Auf einer Fläche (kurzfloriger Teppich) um die Scheibe gezogen; den Anfang mit Paketklebeband an der Scheibe fixiert und das noch zu lange Ende auch. Ich habe den Stoß oben mittig angeordnet. Also darauf achten, daß die 2 Scheiben spiegelbildlich sind. Falsch war das billigere grünliche Paketklebeband zu verwenden, Es ist Kleber auf den Scheiben geblieben. Immer das klare Band verwenden, das sich besser verarbeiten und vor allem nach kurzer Zeit noch rückstandslos abziehen läßt.

  

  Man muß sehr schnell arbeiten, da das Gummi schnell erkaltet und dann wieder steif wird. Über Nacht ganz abkühlen gelassen.

• Am nächsten Tag die Gummis von den Scheiben genommen. (Sie haben nicht die Form so behalten wie ich es erhofft hatte.) In den Ausschnitt eingelegt und möglichst stramm nach außen gedrückt. Das Gummi möglichst lang abgeschnitten; die Enden solle eher gegeneinander drücken.

• Die Scheibe eingelegt. So kurz der Satz so lang der Kampf bis sie drin war: Es braucht große Kräfte die innere Lippe aufzubiegen um die Scheibe rein zu bekommen; das Gummi rutscht immer wieder nach hinten (in den Innenraum) weg; die Kanten der Lippen rollen sich etwas ein und müssen umständlich wieder ausgerollt werden und noch einiges mehr. Das ist mit Abstand der schlimmste Arbeitsschritt. Einiger Trost: es geht vorbei und beim zweiten Fenster hat man etwas Übung.

• Das Einziehen des Füllprofils geht mit dem Werkzeug recht gut. Es braucht nur viel Kraft und viel Spüli oder ein anderes Gleitmittel, das sich mit Gummi und Plexiglas verträgt. Auf dem Bild sieht man auch wie das Klemmprofil breiter wird und sich die Kanten der Lippen anpressen.

  

  
  Ich habe das Füllprofil erst am Ende abgelängt und erst mal ca. 5 cm überlang. Beim Einziehen zieht man es auch lang, was dann mit der Zeit zurück "kriecht".

  

Grundsätzlich bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Die Radien der Ecken sind die kleinsten, die dieses Klemmprofil noch mitmacht. Ob man mit dem 7 mm schlankeren Profil 5040.22, dargestellt in meinem vorherigen Beitrag, besser zurecht gekommen wäre weiß ich nicht.
Auch ob die Montage mit erwärmten Klemmprofilen besser und leichter gegangen wäre weiß ich nicht. Ich habe bewußt dagegen entschieden, da die Halle eh heiß war und ich dauerhafte Verformungen und die Wärmedehnung vermeiden wollte. Als Option ist es auf jeden Fall zu beachten. Bei Arbeiten im Winter sollte man auf jeden Fall Wärme verwenden. Sei es eine Heizung im Innenraum, ein Föhn oder auch das Erwärmen der Komponenten. Denn auch das Plexiglas wird bei Kälte steifer und auch spröder.
Gruß Walter

[Kalkhoff]

Guten Tag Walter,
vielen Dank für Deinen Beitrag hier.
Wir sind dabei die Kajütfenster an unserer Varianta 65 zu wechseln.
Ich werde die Materialien nach Deiner Vorlage bestellen.
Hast Du das Einziehwerkzeug noch? Ich würde es Dir
abkaufen.
Grüße von Pius

[kosarsegler]

Hallo Pius,
das Werkzeug möchte ich nicht verkaufen. Ich sende Dir eine "Persönliche Nachricht" dazu.

Bei den Profilen beachte bitte die Toleranzen. Wie bei so vielem an der Varianta gibt es nicht nur die drei Bauformen (K3, K4, 65er) sondern auch jede Menge Varianten und Toleranzen.
Wenn möglich solltest Du die Scheiben erst demontieren und Scheiben' und GfK-Stärke messen.
Die Demontage ist ein ziehmliches Gewürge. Auch wenn ich bisher nicht davon gehört habe sehe ich die Gefahr, daß eine Scheibe zerbricht.
Mit den Maßen kannst Du dann das geeignete Profil auswählen. Mein Profil ist an den kleinsten Radien glasseitig etwas wellig aufgeklaft; hat sich also etwas vom Glas abgehoben. Wenn möglich würde ich ein schmaleres Profil versuchen.
Beim Einsetzen vor dem endgültigen Ablängen die Enden wirklich so viel wie möglich auseinander drücken um nicht zu kurz abzuschneiden.
Gruß Walter

[kosarsegler]

Nachträge:

• Ein 2. Lieferant für die Profile ist: www.ruegg-shop.de

• Ob die Persönliche Nachricht gesendet wurde kann ich z.Z. nicht einschätzen. Es hakt ein wenig.

[kosarsegler]

2. Nachtrag:
Anscheinend werden die Persönlichen Nachrichten von mir nicht gesendet. Der Grund ist mir unklar.

Pius: Vielleicht schickst Du mir mal eine PN. Vielleicht bin ich da nur zu ungeschickt.
Gruß Walter

[Grisu]

Hallo Walter,
Pius ist nach einstellen seines Posts nicht mehr angemeldet gewesen, kann deine PN also bis jetzt nicht gelesen haben.
Vielleicht ist das der Grund, warum deine PN wie "nicht gesendet" aussieht. Mich hatte das auch mal irritiert, jemand stellt eine Frage und schaut dann lange nicht ins Forum.
Gruß
Gert

[Kalkhoff]

Hallo Walter,
vielen Dank für Deine Nachricht.
Ich konnte zwischenzeitlich ein Werkzeug organisieren.
Grüße von Pius