VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Na dann, also gut, hier die technischen Vorgaben: ja, vorderes U-Wasserschiff voller kommt gut. Dann kannst damit raumschots von hoher Ostseewelle ziemlich gnadenlos runter ins Tal bügeln. Ich denke mal: durchgehender Langkiel OK, Tiefgang max: ca. 0,75 m Normalausführung bzw. 0,55 m Steinhuder-Meer...

Hallo,
versuch doch mal eine Messung mit einem Yamaha 4 PS - Kurzschafter mit integriertem Tank, Der Motor ist sehr gut und 4 PS sind allemal genug. Die Vari ist eben ein Kleinboot, da musst du dich auf das Wesentliche konzentrieren lernen.

Mfg
Detlev

Hallo, ja, so müsste das Boot aussehen. Die Version mit den 3 Einzelfenstern gefällt mir am besten. Insgesamt spürt man die Ähnlichkeit zum Folkeboot, das ebenfalls als Klassiker auch sehr viele Freunde hat, aber heutzutage sehr teuer ist und auf Binnengewässern schon fast zu seetüchtig ist. Außerde...

Hallo Frizzi, besten Dank für Deinen Beitrag. Klar, eine alte Vari segelt heute noch so gut wie vor 35 Jahren. Meine kann wohl auch noch viele Jahre auf dem Möhnesee fahren. Ist echt ein tolles Segelboot. Das Material ist nur an wenigen Stellen weich geworden (Deck im Vorschiffsbereich, Ruderaufhäng...

Hallo zusammen, die Seetüchtigkeit der Vari scheint ja ein interessantes Thema zu sein. Klar, bei schönem Wetter kann wohl fast jedes Boot Helgoland anlaufen. Oder Bornholm. Für Bornholm hatte ich damals ein Folkeboot. Das hatte aber 1.000 kg Ballast auf 1,3 m Tiefe. Bei der Vari sind es mal so etwa...

Hallo Tüdel, die Varianta ist ganz sicher ein tolles Segelboot. Nach meiner Bewertung und nautischen Erfahrung ein Boot für Binnengewässer, bei gutem Wetter auch noch für küstennahe Fahrten geeignet. Mehr würde ich damit nicht machen wollen. Aber jeder Skipper muss selbst entscheiden was er macht un...

ja, und Nr. 4 sieht auch super aus.

Mfg

Detlev Blümel

Oho,
die beiden letzten Vorschläge find ich gut, aber erstaunlich was man so alles ändern kann und welche Wirkung das dann hat.


mfg
Detlev Blümel

Hallo, das Thema scheint hier ja noch interessant zu sein. Mein original-Dehler-Slipwagentrailer hatte auch erst eine niederländische Zulassung. Exportdokumente und Abmeldung aus NL lagen vor. Die Umstellung auf deutsche Papiere beim TÜV war aber ziemlich problemlos. Erst die Zulassungsstelle beim S...

Hallo Walter, segelst du auch auf den Randmeeren ? Das sind wirklich sehr gute Reviere. Mit der Hai 590 fahren wir auf dem Weluvemeer. Ist dort halt oft sehr flach. Da ist die Vari schwierig. Die segelt deutlich besser, aber nur wenn das Wasser tief ist, wie hier bei uns auf der Möhne... Die Hai seg...

Hallo Walter,
vielen Dank erstmal für die Hinweise. Der Kiel der Hai 590 reicht ja nur ca. 45 cm unter die Wasserlinie, also ca. 25 cm Holzbalken unterlegen.

mfg
Detlev

Hallo, ich habe den original Dehler-Slipwagentrailer. Kann man damit auch andere Boote trailern ? Konkret ein Kielschwert-Boot Hai 590 ? Der Kiel ist bei der Hai nicht so tief und liegt daher dann nicht auf der Kiel-Ablage auf . Das Boot soll nur transportiert werden, ohne auf- und abslippen. Auf- u...

Hallo Stefan, wir fahren auch jedes Jahr auf den Randmeeren. Das Problem mit dem Tank hatten wir auch und haben nun einen 4 PS 4-Takt Motor mit integriertem Tank. Der Inhalt reicht für etwa 1 1/2 Stunden Fahrt, also wird nach jeweils einer Stunde aus dem 5 -Ltr. Kanister nachgefüllt. Das geht gut. M...

Hallo Walter, ja, die Varianta ist primär ein tolles Segelboot, und damit kann man auch noch viel Spass am Wettsegeln haben. Die allermeisten Boote sind doch 65er. Interessant wären lokale Revier-Regatten, ohne Verladen usw, ohne Spinnaker und ohne Jahresabschlusswertung. Dann macht auch das Fussvol...

Hallo nochmal, zu diesem Thema hat sich bisher leider niemand gemeldet. Daher erneut mein Vorschlag: 2 Wertungsfelder: K 3 und K 4 ein Feld und Varis 65 ein zweites Feld. Varis 65, ohne Spi. Spinnakern macht aus meiner Truppe eh keiner mit. Ich hab auch keinen Spi und bei anderen ist es ähnlich. Und...

Hallo, Walter hat die Situation sicherlich gut beschrieben. Irgendwann ist das Röhrchen eben durchgescheuert und muss dann ausgebaut werden. Bei meiner Vari ist noch alles trocken. Am besten, man bewegt das Schwert nur dann wenn es unbedingt nötig ist. Ich habe das Schwert heute auf "halbe Tief...

Hallo, das Vorstag sollte im mittleren Loch angeschlagen werden. Die Zugverteilung des Beschlages auf den Rumpf ist dort deutlich besser. Eine Befestigung im vorderen Loch könnte auf Dauer zu einer Ablösung des Beschlages vom Deck oder einer Anhebung des Decks führen. Bzgl. der Vorstagspannung hat K...

Hallo,

warum wollt ihr denn zeit ? mit einer vari 65 macht ihr doch alles richtig und lange denken ist verlorene zeit. sommer ist jetzt....
und im ernst: das boot ist gut.

mfg vom möhnesee

eurer matrose

Hallo, auch mein Beileid. wenn es keinen guten 4 -Takt Außenborder dazu gibt, dann sind etwa 2.300,- € maximal realistisch. Meine VA 65 ist deiner sehr ähnlich , mit dem Original-Dehler Trailer und komplettem Satz Segel: Kaufpreis bei ebay. 1.800,- €. Die Nachfrage lässt stark nach, weil es kaum noc...

Hallo an alle, 4000 Variantas können nicht irren, warum nicht mal was Neues ? VA 18 war ein Flop, aber eine echte Neue Varianta ? Nur ein Traum ? Meine Ideal-Varianta wäre etwa so: Aufbau wie VA 65, aber 7/8 - Rigg, Lateralplan Langkiel, ähnlich VA 65, aber ohne Skeg, Ruder direkt am Kiel angehangen...

und noch mal dazu: ich habe jetzt ein Grosssegel von einer Monarch getestet, passt genau, hat aber ein deutlich längeres Vorliek. Der Baum liegt beim Segeln also ziemlich tief. Starboot-Feeling.... eigentlich optimal! Da wäre ein Patentreff-Lümmelbeschlag ideal, man könnte das Segel dann immer fahre...

Hallo, hat jemand Erfahrung mit einem Patentreff auf der Varianta gemacht ? Dazu müsste man doch nur den Lümmelbeschlag austauschen und schon könnte der Baum gedreht werden. Dann wäre der Aufwand mit Reffleinen usw. überflüssig. Das Prinzip gab es auf der Hai 590 und war sehr gut zu handhaben. Weiss...

Hallo, da würde ich mir keine Kopfschmerzen machen. Wenn der Voreigner versichert, dass er damit keine Probleme hatte dann ist das ok. Preis 5.000 € ist ziemlich hoch und nur mit guter Ausstattung zu begründen. Da kann man wohl was verhandeln. Wenn du ein Ia-Schiff haben willst, dann kauf dir was Ne...

Hallo, das Problem ist mir neu. Aber wenn der Kiel angebolzt ist, dann kann man den natürlich austauschen. Wenn der Kiel aber einlaminiert ist, dann wird das nichts. Klar, wenn Rost bei deiner Vari dann rosten andere auch und es ist nur eine Frage der Zeit... Dann wäre ein etwas schwererer Bleibombe...

Hallo, das Problem hatte ich auch, allerdings wird das Grosssegel bei meiner Vari 65 am Liektau, also ohne Rutscher gehisst. Geölt, gefettet, Silikonspray alles versucht, etwas besser, aber nicht wirklich dauerhaft. Das letzte Drittel ging sehr schwer hoch, und runter auch nicht viel besser. Lösung:...