VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Ich hab den Anker verdreht in den Ankerkasten gelegt, also die Seite mit der Ankerleine dran nicht nach vorn sondern nach hinten rechts und die Unterseite des Ankers zur linken Seite des Kasten. Seitdem rutscht und knallt der Anker nicht mehr.

Die Stufe habe ich auch. Im Boden ist wohl komplett Holz drin gewesen, das war bei uns Rott und wie ein Schwamm. Ob das ganze nach hinten doppellagig ist weiß ich nicht. Da die Herstellung von Oberfläche auch nicht meins ist haben wir die Reperatur machen lassen. Ich denke das die Informationen aus ...

Ich bin auf das Ergebniss Deiner Reperatur gespannt.

Hier sind Bilder von unserem 'Keller'.
Hoffentlich sind sie für Deine Zwecke aussagekräftig genug.

Stephan, liegst Du in Friesland? Dann fahr zu Reekers in Woudsend. Meines Wissens der günstigste Kran. Kentern würde und werde ich die Varianta nicht wieder, das ist mir zuviel Theater und Risiko. Da hab ich mich breit schlagen lassen um ein verklemmtes Fall zu lösen. Das Boot liegt nicht fest, orde...

So mache ich es auch.
Mit der Grossschot sollte eh gearbeitet werden.

Ich hatte das gleiche Problem. Ein neuer Tank mit Schlauch. Die Schlauchschellen ersetzte ich auf Anraten durch breite 2 Kabelbinder und dann war alles dicht. Den Schlauch hab ich auch so geführt wie Du. Der Tank steht bei mir auf der rechten Seite im Achterpiek, mit dem Deckel nach vorn. Rechts dan...

Ich hatte mal ähnliches. Da wird das Schwertfall aus der Nut gerutscht sein und sich zwischen Schwert und Kiel verklemmt haben. Geholfen hat beherztes reissen an der Schwertfalltalje und Versuche das Schwert rauszuziehen. Hilfreich ist die Tajle höher zu untersetzen , unsere ist 6 Fach geschoren. To...

Mastfall ist etwas individuell. Es kommt auf Deine Segel an. So wie die Druck machen wird der Mastfall eingestellt. Ist das Boot Leegierig sollte der Mast mehr fallen. Dadurch kommt der Segeldruckpunkt nach hinten und das Boot wir Luvgieriger. Also ist der Mastfall der anderen Boote eher ein Anhalt....

Danke fürs Bild.

Wie weit vorn und links sitzt dein Geber?

Wir haben den Geber so mit dem Boot dran gekauft.
Er ist jetzt hin und der neue kommt innen montiert vor den Batteriekasten vor den Mast.

Da kannste viel belasten. Die Salinge sollen den Mast biegen.

Zu wenig.
Das sind Drucksalinge. Sie sollen den Mast nach vorn biegen/stützen.

So eine Antwort von Dir war klar. Ich hab genug repariert um zu wissen wo meine logistischen Grenzen sind und was Sinn macht.
Schön das Du von Trump anfängst, les dir mal durch was Du so von Dir gibst.

Und nun zurück zum eigentlichen Thema.

Wir lassen reparieren. Neuen Tailer. Neue Polster. Maststütze, Cockpitboden und Fenster. Boote werden selten ohne Trailer angeboten, ansonsten wird auch für eine K4 3000-4500 mit Trailer ohne Motor aufgerufen. Auch unsere VA65 hat nachträglich mehr verschlungen als sie gekostet hat. Dafür haben wir ...

Wir haben die Stütze von SQ Yachts reparieren lassen.
Das ist das Ergebnis.
Ich musste die Bilder erst suchen.

Ich wollte auf das unterlaminieren von Verstärkungen heraus. Nicht auf das auftrennen des Bereiches von oben. Es ist zwar wahrscheinlich teurer als eine VA das Deck auftrennen zu lassen, nur Oldtimer Erhaltung ist nicht günstig. Und ich sehe zZ in der Preisklasse mit Reparatur kein anderes Boot als ...

Das Deck von Aussen würd ich nicht anbohren. Eher den Weg gehen der hier ab Minute 8 vorgestellt wird. https://youtu.be/zHcHTB_TXzc Ich hab Löcher von aussen im Deck von Umleckrollen verschlossen, toll sieht das nicht aus. Vielleicht kann das ja wer besser als ich. Unser Vordeck wird an einer Stelle...

Hast du vor dem Skeg so eine Runde Dose? Da sitzt jei uns der Echolotgeber. Ich vermute da eher den Rest des Gebers.
Von innen sieht das so aus.

Unser Brett unter der Stütze war auch hin. So hab ich den Rest der Saision improvisiert.

So sieht die laminierte Innenschale aus.

Die Innenschalen sind glatt.
Die ABS Innenschale hat Längs und Quer Vertiefungen. Die Laminierte ist komplett eben.

Hast Du Bilder?

Da hat sich bei uns die Chefin durchgesetzt. Den 2. Achterstagsbefestigungspunkt hab ich vom vorhandenen zur anderen Seite gespiegelt. So isses beguem. Also entweder bequem lümmeln und regelmässig Pinne nach lackieren oder die Beschläge weiter nach aussen setzen und nicht bequem hinlümmeln und nicht...

Nachtrag.
Setz die Beschläge so weit nach aussen das Du komplett Ruder legen kannst.
Damit sparst Du Dir unnötig Lackierarbeiten an der Pinne.
Zumindest ist es bei meiner VA65 so.

Die aktuelle KV kannst Du Dir auf dem Internetauftritt der Varianta Klassenvereinigung unter 'Downloads' runterladen.