VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Hallo Daniel,
ich glaube das Clown-Sails gute Segel fertigt.
Bekannt sind sie aber eher für erfolgreiche Regatta-Segel, die wohl selbst für Regatta-Segel recht leicht gebaut sind.
Ich würde also empfehlen generell nach der Bestimmung, für die das Segel gefertigt wurde, zu fragen. Wie geschrieben ...

Hallo Daniel,
ich habe vor einigen Jahren im Oolder Plaas bei Roermond gelegen. Damals war es ein Surfstrand mit etwas rauer Ausstattung. Aber abgesehen vom günstigen Preis ist der Ooler Plaas etwas ab vom Trubel der üblichen Hauptseen direkt bei der Stadt. Laut Karte ist da noch etwas. Außerdem ...

Hallo Daniel,
zu den Relingstützen kann ich nicht viel sagen. Ich prsönlich sehe die Vorteile der Reling nicht und habe auch keine an meinem Boot. Daher habe ich mich damit auch nicht weiter beschäftigt.
Zu den Slipwagen- Reifen empfehle ich den folgenden Beitrag:
https://forum.varianta.org ...

Dein Trailer sieht dem auf meinen Bildern ziehmlich ähnlich.
Da müsste das Vorgehen wie beschrieben funktionieren.
Denk übrigens daran beim Fahren den Slipwagen hinten immer auf den Trailer zu spannen. Vorne wird er von den Fixierschrauben gehalten, aber hinten könnte er hüpfen.
Gruß Walter

Hallo,
hier schon mal die erste, einfachere Antwort:
Ja, ist eine Einheitsklasse,
Die Frage nach der Elektronik stellest Du am besten direkt an den Tech. Obmann: marko.trost@varianta.org. Kontaktdaten auf der Homepage der KV unter "KV Team".
Gruß Walter

Hallo Markus,
ich vermute Du hast einen Trailer ähnlich dem auf dem ersten Bild.
Dann schiebt man die Lichtleitet fast ganz rein und löst die Befestigung(sschraube) zur Rampe. Nun kann man die Lichtleiste bis zum Boden senken und klappt die Rampe über die Lichtleiste.
Wenn man das Boot auf dem ...

Hallo Gert,
ich habe als Lieferanten für derartiges:
- Fa. Rüegg https://ruegg-shop.de/
- Staufenbiel https://www.staufenbiel-berlin-shop.de/ ... tartseite-
Geschaut ob einer auch dieses Profil anbietet habe ich allerdings noch nicht.
Gruß Walter

Hallo Gerd,
Erfahrungen habe ich nicht mit Verklebungen unter dem Alu-Profil.
Du schreibst " Beim abhebeln mit Spachteln ...". Das klingt als hättet Du mit dem Spachtel die Schiene hochgehebelt und versucht, die Verklebung so abzureißen. Ich unterstelle, Du hast auch versucht einen dünnen Spachtel ...

Kurz noch eine weitere Klarstellung:
Ich weiß nicht, ob die Lümmelbeschläge von K4 und 65er ab Werk unterschiedlich sind bzw. wann gewechselt wurde. Sie könnten sich also auch zwischen zwei K4en unterscheiden. Außerdem werden die Boote repariert oder umgebaut und die meisten Segel werden als ...

Hallo Andreas,
zu Deinen Fragen:
Es scheint die Variante mit Block am Drahtseil und Auge am Tauvorläufer zu sein; also 11430. Die Art der Nutzung und damit auch der Vorteil, das Vorliek mit einer 1/2 Untersetzung zu spannen ist ja in der Beschreibung der Marina dargestellt.
Mit dem Marina Team ...

Hallo Gerd,
das stimmt. Allerdings ist die Ecke des Segels entsprechend weiter schräg geschnitten, so daß da kein Tuch mehr ist.
Hätte ich besser gleich mit dargestellt.
Anbei ein Bild mit der ergänzten Kante in rot und symbolhaft die entsprechend anders geformte Verstärkung in grün.
Gruß Walter

Hallo zurück.
In Kürze:
nach meiner Erfahrung ja und nein:
Ja: Formell sind die Segel gleich. Also gleiche Liekmaße und Flächen.
Nein: Ich habe ein fast neuwertiges Segel gekauft, das für eine K4 gefertigt wurde. Die Kausch am Segelhals (also die Ecke Mast/Baum, Lümmelbeschlag) sitzt weiter hinten ...

Zur Info:
Das Achterstahl darf nach Klassenvorschrift auch aus Dynema sein.
Wenn es nur relativ kurz bewittert wird (vor allem UV-Licht) ist das vielleicht eine Option.
Wenn der Mast die ganze Saison steht oder das komplette stehende Gut getauscht werden soll würde ich eher Draht wählen.
Wenn Du ...

Hallo Martin,
Markus, der aktuelle Vorsitzende der Klassenvereinigung, hat Sätze anfertigen lassen: Markus Auferoth@Varianta.org
Gruß Walter

In Kürze:
Yachthafen ‚de Pyramide‘
Tsjalk 13
8721 EN Warns
T: +31(0)514 682238
F: +31(0)514 682592
E: info@jfb.nl
https://jachthavendepyramide.nl/de/yachthafen/

letztes Jahr mit Originaltrailer geslippt;
Rampe meines Erachtens sehr geeignet
Preis 5 €
Zugang damals unkompliziert: Einfahrt ...

In Kürze:
- Platte
- ca. 8 kg
Gruß Walter

Ich kenne das Cockpit der K3 nicht so gut.
Würde es den irgendeinen Sinn machen?
Kommt das Wasser aus dem Cockpit überhaupt bis zu den Lenzern und wie hoch muß das Wasser stehen bis sie greifen?
Gruß Walter

Hallo Tesla,
bei den Variantas ( und auch den Trailern) gibt es bei vielem zwei oder mehr Varianten ab Werk und dann noch nachträgliche Umbauten.
Bei den Traliern gibt es mindestens zwei grundsätzliche Varianten:
Die älterne Trailer haben die Lampen auf zwei "Blechohren" an den Rampen montiert (1 ...

Eigentlich habe ich auch keine richtige Idee. Es sieht schon ziemlich wie die Reste eines Lenzers aus.
Vielleicht wollte der Vorbesitzer aus irgend einem Grund die hintere Backskiste während der Fahrt entwässern; was dann nicht wie geplant funktionierte oder der Lenzer ging kaputt und wurde nicht ...

Hallo
Ich kenne die Maße der Rollen nicht genau da ich noch die Vorgängerversion mit U-Schiene und gleitender T-Leiste habe.
Generell schrecken mich die hohen Preise des marina-teams. (~70 € für 4 St.)
Kannst Du die Rädchen nicht einfach mit einer Lochsäge aus Kunststoff sägen?
Selbst ein ...

Hallo Andrea,
das sieht ja erfreulich gut aus.
Beim Geradebiegen solltest Du behutsam vorgehen um nicht nachträglich noch einen Knick zu erzeugen. Schwachpunkt ist die Bohrung für die Schraube der Rolle.
Wie gesagt kannst Du dich im Forum zum Thema "Starre Salinge" einlesen. Die These ist daß beim ...

Hallo Andrea,
wie groß die Gefahr ist läßt sich so blind m.E. nicht zuverlässig beantworten. Ich würde mir ein Urteil nicht mal anhand von Bildern zutrauen. Ich muß spüren wie es sich beim Geradebiegen anfühlt. Nun bin ich auch kein Metall-Experte.
Grundsätzlich würde ich deutliche Risse in der ...

Hallo Zusammen
zwei Anregungen:
Zum einen hat der Klassenvorsitzende Markus meines Wissens mal Schwerter anfertigen lassen. Schreib ihn doch mal an; Kontaktdaten stehen auf den Homepage der Klassenvereinigung unter "KV Team".
Zum anderen stehen die Maße des Schwerts in den Bauvorschriften (auch auf ...

Hallo Zusammen,
auch ich habe einen 65er und kenne die K 3 kaum.
Dennoch, auch wenn es dumm klingt, kurz eine Anmerkung:
Prüfe, ob die Öffnungen im Cockpit auch bei Krängung deutlich über dem Wasserspiegel sind. Nicht das Du bei Lage und vielleicht drei oder vier Personen an Bord nasse Füße bekommst ...

Hallo zusammen,
daß Einschwimmen des Bootes in den (Slip-)Trailer ist immer mehr oder minder mühsam. Ich glaube der Slipwagen ist durch die langen seitlichen Stützen und Führung an der Kielspur besser geeignet als ein normaler Straßentrailer mit den einzelnen Stützen und wenig seitlicher Führung auf ...