VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Hallo nochmal.
Jetzt habe ich die These, daß es vielleicht die luvseitige Spischot ist.
Ich glaube irgendwo eine ähnliche Zeichnung mit Spi gesehen zu haben.
Wenn dann der Spi weg retuschiert ist könnte diese Leine / Linie vergessen worden sein.
Kommt am Ende aufs gleiche raus: eine Linie ohne Sinn ...

Das stimmt. Wobei man natürlich mit einer Kurzkielversion starten kann. Man hat es halt noch schwerer als mit einer "normalen" 65er. Die Regeln sind meist als Grenze gedacht, die die Optimierungen begrenzen, z.B. Ges.-Gewicht min. 760 kg, Mastlänge max. 7,3 bzw. 7,2 m. Unvorteilhafter geht, nur das ...

Kurz zu den Fagen:
Die Gummileine kann so abgelängt werden, daß der Baum etwas höher als waagerecht steht und mit (Schnapp-)Schäkeln an der Öse oberhalb der Spiöse befestigt werden. Manche fahren aber auch eine Leine als Topnant, die wie der Niederholer nach hinten umgeleitet ist.
Den Niederholer ...

Hallo Axel,
ich hatte Deine Fragen eher auf den Grund für das Mehrgewicht bezogen.
Tatsächlich scheint die Steinhude Version eher ein Exot zu sein. Für die Klassen ' bzw. Bauvorschrift , die eher auf Chancengleichheit bei Regatten abziehlt, ist sie eher uninteressant. (Hat segeltechnisch nur ...

Hallo Axel,
die Kurzkiel-Versionen sind eigentlich bei allen Booten schwerer als die längeren Kiele. Sonst müßte man die Masten und Segel verkleinern, damit sie weniger krängende Kraft entwickeln.
Sinn des Gewichts ist ja das aufrichtende Moment. Also bildlich mit wie viel Kraft der Kiel das ...

Automatische Übersetzung der Ergänzung von Tomek:
"Die Nummer ist auf der Innenseite der linken Seite – im Staufach – laminiert.
Nach dem Lesen des Forums gehe ich davon aus, dass das Baujahr 1975 oder vielleicht 1976 ist.
Ich muss bei der Zulassung ein Datum angeben und möchte, dass es so genau wie ...

Hier mein "Yachtzertifikat"; klingt gut, steht aber fast nichts drin.
Gruß Walter

Hallo Daniel,
suchst Du noch?
Mir ist heute meiner in die Hände gefallen. Habe ich beim Erneuern der Dichtung und Nachkleben der Verbindung Innen' und Außenschale demontiert und nicht mehr montiert. Ich bewege die Vorsegel beim Wechsel durch das Luk und da stört der Feststeller.
Ist auch das untere ...

Tomek_85 hat geschrieben: Do 25. Jun 2026, 06:37Witam moja Varianta 65 ma numer kadłuba 2056, który to rok produkcji?

Automatische Übersetzung aus dem Polnischen:
"Hallo, meine Varianta 65 hat die Rumpfnummer 2056. Aus welchem Baujahr stammt sie?"
Ich vermute gemeint ist die Segel-Nr.

Meine Maße:
Großschot: 15,5 m / 10 mm
Eine Seite gespleißtes Auge, andere Takeling;
oben zweischeibiger Block (also zwei Rollen nebeneinander) für 14er Tauwerk direkt am Baum;
unten Violinblock (also eine kleinere Scheibe über einer größeren) für 10er Tauwerk direkt auf dem Cockpitboden ...

Maße bei mir:
- M 8
- 210 mm Innenkante der Augen des Spanners
- ca. 260 mm Innenkanten der Bolzen der Schäkel
- alles bei ca. 18 mm Dicke des Kielbretts.
Christoph hat Recht das Dr Spanner entbehrlich ist; zumal der Slipwagen hinten ja nicht mit dem Straßentrailer verbunden ist.
Ich hab's und ...

Hallo Tom,
das Schwertfall als Ersatzteil ist nur ein 4 o. 5 mm Dratseil, an dessen einem Ende eine Öse (ohne Kausch!) ist. Das andere Ende ist nur glatt abgeschnitten. Es wird von unten in das Röhrchen eingefädelt. Oben wird dann mit Dratseilklemmen eine Öse gebildet, in der die Blöcke zum ...

Hallo Zusammen,
die folgende Frage ist mir per PN (Persönliche Nachricht) gestellt worden. Da sie vielleicht mehr als nur eine Person interessiert stelle ich sie und meine Antwort ohne persönliche Angabe hier ein.
Außerdem ist meine Hoffnung das andere den Beitrag ergänzen.
"Mein Fragen dazu an dich ...

Hallo Zusammen.
Ich wurde per Persönliche Nachricht gefragt, ob es Gründen gegen eine Montage per Klemmprofil gibt, wenn vorher die Scheiben geschraubt waren.
Da es meines Erachtens eine Frage von allgemeinem Interesse ist hier meine, etwas umformulierte Antwort.
Vorweg zusammengefaßt: Ja, gibt es ...

Hallo Daniel,
ich glaube das Clown-Sails gute Segel fertigt.
Bekannt sind sie aber eher für erfolgreiche Regatta-Segel, die wohl selbst für Regatta-Segel recht leicht gebaut sind.
Ich würde also empfehlen generell nach der Bestimmung, für die das Segel gefertigt wurde, zu fragen. Wie geschrieben ...

Hallo Daniel,
ich habe vor einigen Jahren im Oolder Plaas bei Roermond gelegen. Damals war es ein Surfstrand mit etwas rauer Ausstattung. Aber abgesehen vom günstigen Preis ist der Ooler Plaas etwas ab vom Trubel der üblichen Hauptseen direkt bei der Stadt. Laut Karte ist da noch etwas. Außerdem ...

Hallo Daniel,
zu den Relingstützen kann ich nicht viel sagen. Ich prsönlich sehe die Vorteile der Reling nicht und habe auch keine an meinem Boot. Daher habe ich mich damit auch nicht weiter beschäftigt.
Zu den Slipwagen- Reifen empfehle ich den folgenden Beitrag:
https://forum.varianta.org ...

Dein Trailer sieht dem auf meinen Bildern ziehmlich ähnlich.
Da müsste das Vorgehen wie beschrieben funktionieren.
Denk übrigens daran beim Fahren den Slipwagen hinten immer auf den Trailer zu spannen. Vorne wird er von den Fixierschrauben gehalten, aber hinten könnte er hüpfen.
Gruß Walter

Hallo,
hier schon mal die erste, einfachere Antwort:
Ja, ist eine Einheitsklasse,
Die Frage nach der Elektronik stellest Du am besten direkt an den Tech. Obmann: marko.trost@varianta.org. Kontaktdaten auf der Homepage der KV unter "KV Team".
Gruß Walter

Hallo Markus,
ich vermute Du hast einen Trailer ähnlich dem auf dem ersten Bild.
Dann schiebt man die Lichtleitet fast ganz rein und löst die Befestigung(sschraube) zur Rampe. Nun kann man die Lichtleiste bis zum Boden senken und klappt die Rampe über die Lichtleiste.
Wenn man das Boot auf dem ...

Hallo Gert,
ich habe als Lieferanten für derartiges:
- Fa. Rüegg https://ruegg-shop.de/
- Staufenbiel https://www.staufenbiel-berlin-shop.de/ ... tartseite-
Geschaut ob einer auch dieses Profil anbietet habe ich allerdings noch nicht.
Gruß Walter

Hallo Gerd,
Erfahrungen habe ich nicht mit Verklebungen unter dem Alu-Profil.
Du schreibst " Beim abhebeln mit Spachteln ...". Das klingt als hättet Du mit dem Spachtel die Schiene hochgehebelt und versucht, die Verklebung so abzureißen. Ich unterstelle, Du hast auch versucht einen dünnen Spachtel ...

Kurz noch eine weitere Klarstellung:
Ich weiß nicht, ob die Lümmelbeschläge von K4 und 65er ab Werk unterschiedlich sind bzw. wann gewechselt wurde. Sie könnten sich also auch zwischen zwei K4en unterscheiden. Außerdem werden die Boote repariert oder umgebaut und die meisten Segel werden als ...

Hallo Andreas,
zu Deinen Fragen:
Es scheint die Variante mit Block am Drahtseil und Auge am Tauvorläufer zu sein; also 11430. Die Art der Nutzung und damit auch der Vorteil, das Vorliek mit einer 1/2 Untersetzung zu spannen ist ja in der Beschreibung der Marina dargestellt.
Mit dem Marina Team ...

Hallo Gerd,
das stimmt. Allerdings ist die Ecke des Segels entsprechend weiter schräg geschnitten, so daß da kein Tuch mehr ist.
Hätte ich besser gleich mit dargestellt.
Anbei ein Bild mit der ergänzten Kante in rot und symbolhaft die entsprechend anders geformte Verstärkung in grün.
Gruß Walter