VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Hallo Gert,
ich habe als Lieferanten für derartiges:
- Fa. Rüegg https://ruegg-shop.de/
- Staufenbiel https://www.staufenbiel-berlin-shop.de/ ... tartseite-
Geschaut ob einer auch dieses Profil anbietet habe ich allerdings noch nicht.
Gruß Walter

Hallo Gerd, Erfahrungen habe ich nicht mit Verklebungen unter dem Alu-Profil. Du schreibst " Beim abhebeln mit Spachteln ...". Das klingt als hättet Du mit dem Spachtel die Schiene hochgehebelt und versucht, die Verklebung so abzureißen. Ich unterstelle, Du hast auch versucht einen dünnen ...

Kurz noch eine weitere Klarstellung: Ich weiß nicht, ob die Lümmelbeschläge von K4 und 65er ab Werk unterschiedlich sind bzw. wann gewechselt wurde. Sie könnten sich also auch zwischen zwei K4en unterscheiden. Außerdem werden die Boote repariert oder umgebaut und die meisten Segel werden als Einzela...

Hallo Andreas, zu Deinen Fragen: Es scheint die Variante mit Block am Drahtseil und Auge am Tauvorläufer zu sein; also 11430. Die Art der Nutzung und damit auch der Vorteil, das Vorliek mit einer 1/2 Untersetzung zu spannen ist ja in der Beschreibung der Marina dargestellt. Mit dem Marina Team habe ...

Hallo Gerd,
das stimmt. Allerdings ist die Ecke des Segels entsprechend weiter schräg geschnitten, so daß da kein Tuch mehr ist.
Hätte ich besser gleich mit dargestellt.
Anbei ein Bild mit der ergänzten Kante in rot und symbolhaft die entsprechend anders geformte Verstärkung in grün.
Gruß Walter

Hallo zurück. In Kürze: nach meiner Erfahrung ja und nein: Ja: Formell sind die Segel gleich. Also gleiche Liekmaße und Flächen. Nein: Ich habe ein fast neuwertiges Segel gekauft, das für eine K4 gefertigt wurde. Die Kausch am Segelhals (also die Ecke Mast/Baum, Lümmelbeschlag) sitzt weiter hinten a...

Zur Info: Das Achterstahl darf nach Klassenvorschrift auch aus Dynema sein. Wenn es nur relativ kurz bewittert wird (vor allem UV-Licht) ist das vielleicht eine Option. Wenn der Mast die ganze Saison steht oder das komplette stehende Gut getauscht werden soll würde ich eher Draht wählen. Wenn Du zwe...

Hallo Martin,
Markus, der aktuelle Vorsitzende der Klassenvereinigung, hat Sätze anfertigen lassen: Markus Auferoth@Varianta.org
Gruß Walter

In Kürze: Yachthafen ‚de Pyramide‘ Tsjalk 13 8721 EN Warns T: +31(0)514 682238 F: +31(0)514 682592 E: info@jfb.nl https://jachthavendepyramide.nl/de/yachthafen/ letztes Jahr mit Originaltrailer geslippt; Rampe meines Erachtens sehr geeignet Preis 5 € Zugang damals unkompliziert: Einfahrt unverschlos...

In Kürze:
- Platte
- ca. 8 kg
Gruß Walter

Ich kenne das Cockpit der K3 nicht so gut.
Würde es den irgendeinen Sinn machen?
Kommt das Wasser aus dem Cockpit überhaupt bis zu den Lenzern und wie hoch muß das Wasser stehen bis sie greifen?
Gruß Walter

Hallo Tesla, bei den Variantas ( und auch den Trailern) gibt es bei vielem zwei oder mehr Varianten ab Werk und dann noch nachträgliche Umbauten. Bei den Traliern gibt es mindestens zwei grundsätzliche Varianten: Die älterne Trailer haben die Lampen auf zwei "Blechohren" an den Rampen mont...

Eigentlich habe ich auch keine richtige Idee. Es sieht schon ziemlich wie die Reste eines Lenzers aus. Vielleicht wollte der Vorbesitzer aus irgend einem Grund die hintere Backskiste während der Fahrt entwässern; was dann nicht wie geplant funktionierte oder der Lenzer ging kaputt und wurde nicht er...

Hallo Ich kenne die Maße der Rollen nicht genau da ich noch die Vorgängerversion mit U-Schiene und gleitender T-Leiste habe. Generell schrecken mich die hohen Preise des marina-teams. (~70 € für 4 St.) Kannst Du die Rädchen nicht einfach mit einer Lochsäge aus Kunststoff sägen? Selbst ein Metallbetr...

Hallo Andrea, das sieht ja erfreulich gut aus. Beim Geradebiegen solltest Du behutsam vorgehen um nicht nachträglich noch einen Knick zu erzeugen. Schwachpunkt ist die Bohrung für die Schraube der Rolle. Wie gesagt kannst Du dich im Forum zum Thema "Starre Salinge" einlesen. Die These ist ...

Hallo Andrea, wie groß die Gefahr ist läßt sich so blind m.E. nicht zuverlässig beantworten. Ich würde mir ein Urteil nicht mal anhand von Bildern zutrauen. Ich muß spüren wie es sich beim Geradebiegen anfühlt. Nun bin ich auch kein Metall-Experte. Grundsätzlich würde ich deutliche Risse in der Ober...

Hallo Zusammen zwei Anregungen: Zum einen hat der Klassenvorsitzende Markus meines Wissens mal Schwerter anfertigen lassen. Schreib ihn doch mal an; Kontaktdaten stehen auf den Homepage der Klassenvereinigung unter "KV Team". Zum anderen stehen die Maße des Schwerts in den Bauvorschriften ...

Hallo Zusammen, auch ich habe einen 65er und kenne die K 3 kaum. Dennoch, auch wenn es dumm klingt, kurz eine Anmerkung: Prüfe, ob die Öffnungen im Cockpit auch bei Krängung deutlich über dem Wasserspiegel sind. Nicht das Du bei Lage und vielleicht drei oder vier Personen an Bord nasse Füße bekommst...

Hallo zusammen, daß Einschwimmen des Bootes in den (Slip-)Trailer ist immer mehr oder minder mühsam. Ich glaube der Slipwagen ist durch die langen seitlichen Stützen und Führung an der Kielspur besser geeignet als ein normaler Straßentrailer mit den einzelnen Stützen und wenig seitlicher Führung auf...

Hallo Yves, grob halte ich zwei Gründer für das Versetzen der Bohrung für möglich: Ändern der Neigung der Pinne: Wenn man den Bolzen hinten tiefer setzt kommt die Pinne vorne höher. Entweder wollte der Vorbesitzer das aus irgend einem Grund oder die Pinne hat aus irgend einem Grund eine andere Neigu...

Hallo Yves,
ob das Ruderblatt die originalmaße hat kannst Du anhand der Bauvorschrift prüfen. Sie ist im Download-Bereich der Webseite zu finden: https://www.varianta.org/downloads/
und dann "Klassenvorschrift" anclicken. Auf Seite 16 sind die Maße zu finden.

Hallo Zusammen, bei mir ist ein Schlitten ähnlich dem folgenden verbaut. https://www.sprenger.de/products/genuaschlitten-gleitlager-fur-schiene-20-x-3-mm Genuaholepunkt Sprenger.jpg Preis ca. 74 €/St. Vielleicht paßt der auch auf die vorhandene Schiene. Zumal die bei mir vorhandene Schiene aus VA is...

Hallo Kay, wahrscheinlich wirst Du die Schiene dem. müssen. Das halte ich auch für sinnvoller. Bei mir ist der "Bedienknopf" vernietet, also der Arietierungsdorn durch den Knopf gesteckt und breit gestaucht. Theoretisch könnte man die Stauchung ausbohren, die Feder ersetzen und dann den Kn...

Hallo Zusammen, ich stimme Tobias zu. Meines Erachtens liegen die Vorteile normaler, neuerer Trailer beim Fahren: ggf. mehr Zuladung (Durch Wegfall des Slipwagen ist der Trailer bei gleichem zul. Gesamtgewicht leichter oder der gleich schwere Trailer hat ein höheres zul. Ges.--Gewicht. Was natürlich...

Hallo Tungsten, kurze Antwort auf Deine Fragen: ja und ja. Etwas mehr ausformuliert: Die Profile kann man noch gut kaufen. Sie nennen sich (Scheiben-)Klemmprofile und werden z.B. auch bei alten Autos verwand. Unter dem angefügten Link habe ich einiges bereits geschrieben; unter anderem auch Lieferan...