VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Hallo Micky, (oder formeller Herr Maus?) ich habe einen Silva 70 UN. Die Halterung habe ich auf ein Brettchen geschraubt. Durch dieses ist eine Gewindeschraube gesteckt, mit der ich das Ganze auf den unteren Teil des Steckschotts stecke und mitb einer Flügelmutter festschraube. So habe ich einen Pei...

Hallo Zusammen, habe vor kurzem einen Bericht zum Thema im "Palstak" gelesen. Da war einiges erklärt und beschrieben. Unter anderem, daß Folie deutlich billiger, aber auch nicht so haltbar wie Lack ist. Untergrund muß in beiden Fällen top in Ordnung sei. Und das Folieren größerer und / ode...

Hallo Jörg, ich liebäugele immer mal mit einem Torqeedo E-Außenborder. Unter anderem wegen der (nicht vorhandenen) Startprobleme und der anderen typischen E-Motor-Vorteile wie kein Tuckern im Standby, kein Lärm, Gestank, Ölfilm usw.. Der Preis ist allerdings kräftig. Wenn es Dich interessiert kannst...

Hallo Klaus,
die Teile auf dem Bild von Felix scheinen von http://www.compass24.de zu sein.
siehe http://www.compass24.de/deck/beschlaege ... beschlaege
Gruß Walter

Hallo Klaus,
habe zufällig eine Halterung von "NOA" bei http://WWW.WATSKI.de gesehen.
Gruß Kosarsegler

Kenne ich; habe ich auf beiden Seiten; ist wohl orginal.
Ich habe auf der einen Seite das durchgehende Brettchen wie auf dem Bild, auf der anderen Seite zwei waagerechte Leisten. Was von beiden Varianten orginal ist weiß ich nicht.
Gruß
kosarsegler

Hallo Gerd, die Profiausrüstung kann natürlich nötig sein. Wobei man Top code nicht mit Gel code verwechseln darf. Gel code wird ja als erste lage in der Negativform aufgetragen und bildet so nach dem Entformen die Deckschicht. Top code wird als letzte Schicht aufgetragen (oder erst nach dem Aushärt...

Hallo zusammen, die etwas größere Rep.-Freundlichkeit der 1 K-Lacke würde ich auch nicht überbewerten: Die meisten 1K-Lacke härten auch in irgendeiner Form aus. Sei es im Kontakt mit (Luft-) Feuchtigkeit, sei es daß es eigentlich 2 Komponenten in einem Topf sind, die durch das Lösungsmittel getrennt...

Hallo Frank, hier wurde das Thema bereits angesprochen: http://www.varianta.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=1071&p=3285&hilit=Reling#p3285 Grundsätzlich sehe ich drei Möglichkeiten: - "Orginal-Ersatzteile" vom Marina Groß'; - Sika oder ähnlichen Marine-Dichtstoff: Auftragen, Stüt...

Hallo Gerd, vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich bin beeindruckt, daß die Anode so exakt die gleiche Farbe wie der Kiel hat. Ich wünschte manchmal, ich könnte auch so genau den Farbton treffen. Aber mal Scherz bei Seite: Bei den Bildern interessiert mich vor allem die Ausführung der Mimik zum A...

Hallo Gerd, zu Deinem Bild habe ich drei Fragen bzw. Bitten: 1. Die Opferanode sieht auf dem Bild übergestrichen aus. An anderer Stelle hast Du geschrieben, das Du die Befestigungsschraube mit Schraubensicherung eingeklebt hast. Bist Du Dir sicher, eine elektrisch leitende Verbindung zum Kiel und au...

... Außerdem habe ich jetzt auf Anraten des Hafenmeisters eine Opferanode angebracht. Tellerförmig, d=70mm, ca. 30cm über dem unteren Rand, am höchsten Punkt, an dem die Anode noch vollflächig aufliegt (Weiter oben beginnt die Rundung des Kiels zum Übergang zum Rumpf). In Längsrichtung genau mittig...

Hallo Hanseat, ich habe das Schwert meines vorherigen Schiffs mal Sandstrahlen lassen. Das war zwar neu, aber deshalb hat die Epoxy-Grundierung auch nicht gehalten. Für 20€ habe ich eine tolle, tragfähige Oberfläche erhalten. Da ich fast schon regelmäßig auf dem feinen Sand der niederländischen Rand...

Hallo Detlev, meine Varianta liegt einen "See" südlicher in Zeewolde an der Wolder Wijd. Von dort aus segel ich gern über das Aquaduct bei Harderwijd auf den Südlichen Teil des Veluvemeer. Vorher hatte ich einen leichteren Kielschwerter mit ca. 40 cm Tiefgang, einem schweren Schwert und Kl...

Hallo Dennis,
hast Du inzwischen den Trailer zugelassen?
Schreib mal Deine Erfahrungen.
Gruß Walter

Hallo Detlev, grundsätzlich kannst Du mit dem Trailer alle Boote transportieren die nicht zu schwer sind. Ich würde aber kein Boot mit schwerem Kiel nur auf die Seitenauflagen setzen. Du wirst schon den Kiel soweit unterbauen müssen, das er die Hauptlast trägt. Die Seitenauflagen verhindern nur ein ...

Hallo Gert, ich stimme Dir in fast allem zu; lediglich den Drehpunkt der Jütgabel würde ich lassen wo er ist. Die Querkräfte des Mastes müssen von Wanten aufgenommen werden. Deren Drehpunkt sollte dann gleich hoch und neben dem Mastbolzen sitzen. (Was sie in diesem Fall nicht tun.) Und da sind wir w...

Hallo Zusammen, anbei mal drei Bilder einer Konstruktion, die ich an einer Varianta in meinem Hafen gesehen habe. Ich weiß nicht, wie die Kräfte am Fuß (Bild 3) unter Deck aufgefangen werden; auch der Sinn des nachgerüsteten Bolzen vor dem Mastfuß (Bild 1) erschließt sich mir nicht. Aber als Anregun...

Habe allerdings schonmal auf beiden Seiten die Oberwanten komplett gelockert, die Mastbiegung hat sich trotzdem nicht geändert. Hallo Bernd, Du kannst beim nächsten Legen des Mastes mal schauen, ob er krumm ist. Daran wird sich aber nicht viel ändern lassen. Wie Klaus schon schrieb wirst Du den Mas...

Hallo Felix, grundsätzlich dienen Schwerter zum Vergrößern der Lateralfläche; also der Fläche im Wasser, die der Abdrift entgegenwirkt. Theoretisch braucht man genau vor dem Wind keine Lateralfläche, weil der Wind ja keine seitliche Kraft ausübt. Entsprechend sollte die Fläche quer zum Wind möglichs...

Hallo Matthias, die Solarzelle an der Mastspitze zu montieren ist von der (nicht vorhandenen) Verschattung her eine gute Idee. Ich sehe folgende Nachteile: - zusätzliches Gewicht am Masttop; dadurch die übliche Unarten wie stärkeres Krängen, Schaukeln bei Welle usw. Wenn ich den Mast auf 7 m und dan...

Ja,
offensichtlich im Gegensatz zu Tom kann ich auch kein Bild öffnen / sehen.

Hallo Detlev, damit Deine Anregung nicht so versackt melde ich mich mal. Mir ist nicht ganz klar, was Du anstrebst: so weit ich die Rangliste begriffen habe gibt es bereits eine separate Wertung für 65er. Möchtest Du auf separate Wettfahrten nur für 65er? Oder strebst Du eine Gewichtung an, damit si...

Hallo Zusammen, da sich bisher kein "Betroffener" gemeldet hat komme ich hier als zweit beste Lösung: Auch wenn ich bisher, zum Glück, nicht betroffen war, bin ich überzeugt, daß das Röhrchen verschleißt. Allein schon von der Logik her: das Drahtseil der Schwertfall gleitet unter recht hoh...

Hallo Claudia, Du hast geschrieben, dass die Gleitlager an Deinem Slipwagenrad nicht mehr laufen. Hast Du das Rad mal abgezogen? Ich habe die Räder an meinem durch gründliches Entfernen allen Fetts und Entfernen der Grate / Riefen mit feinem Schleifpapier wieder leichtgängig bekommen. Bisher war bei...