VARIANTA Klassenvereinigung e.V.

Aus eigener Erfahrung kann ich den Platz empfehlen. Wir haben jahrelang unsere Urlaubstörns von dort begonnen. Das Gespann war sicher untergebracht. Die private Atmosphäre hat uns immer sehr gefallen. Die Gebühren für das Kranen sind im Vergleich zu anderen Ostseehäfen gering. Die Sanitären Anlagen ...

Hallo Eckehard, kann er!! Der internationale Seglerverband ISAF schreibt bei Segelvermessungen Min + Max Maße vor. Wir hatten damals nur Maximalmaße eingesetzt, das wurde vom TA des DSV damals noch unter der Leitung von Günter Ahlers moniert. Um Deiner 2. Frage vorzubeugen, Die Maße dürfen einen gew...

Hallo Ditk,

ein V4A Schwert kannst Du bedenkenlos einbauen. Es wird seit Jahren in vielen Booten eingesetzt und hat keine Probleme verurscht.

mfg
Wolfgang Kaesewinkel

<t>Hallo Herr Voigt,<br/> <br/> einen Unterschjed K4+VA65 gibt es leider. Die VA 65 hat bei mehr als 3 bft Nachteile an der Kreuz durch die höheren Aufbauten. Zum Fahrtensegeln ist die VA65 aber besser. Die größere Kajüte und die geschlossenere Plicht machen auf Fahrten schon viel aus.<br/> <br/> Sc...

<t>Hallo Matthias,<br/> <br/> Die Bootslackierung sollte eigentlich nur von einem Fachmann durchgeführt werden. <br/> <br/> Das Boot muß vor!! dem Schleifen gut mit Arceton entfettet werden. ( sonst schleifst Du das Fett immer weiter in den Untergrund ein) Dann gründlich schleifen. Nassschliff 320. ...

<t>Hallo Noldi Reithaar,<br/> <br/> die unterschiedliche Länge der Bolzen hat seinen Sinn. Beim Einsetzen des Ruders führt man erst den langen Bolzen in die Aufhängung und kann dann den kürzeren " Nachjustieren" und das Ruder besser einsetzen. <br/> <br/> Das Ruder kann sich bei Fahrt wohl heben. Ab...

<t>Hallo Jörg,<br/> <br/> die Varianta K4 wurde in verschiedenen Innenraumvariationen gebaut. Die Fa. Dehler hat die Ausbauten der Kajüte schon mal geändert, wenn Willi Dehler eine neue Idee hatte. Mit den Baunummern ist das auch so eine Sache. Wer darauf bestand, konnte sich auch schon mal eine Num...

<t>Hallo Matthias,<br/> <br/> natürlich kannst Du den Kiel so lassen. Solltest Du aber nicht machen. Auch ohne große handwerklichen Fähigkeiten kann man da was ändern. Ich würde die Stelle gut anschleifen und anschließend mit Epiglas ( Wasserfestes Kunstharz ) und Glasfasermatten die Stelle ausgleic...

<t>Hallo Henrik,<br/> <br/> das Achterstag hat kaum Kräfte zu halten. Es wird da keine Probleme geben. Üblich ist eine Talje mit Currykemme im Dreieck. Acht nur auf möglichst weiten Abstand der beiden Püttingge, da sie den Ausschlag des Ruders beeinflussen können.<br/> mfg<br/> Wolfgang Kaesewinkel ...

Hallo Joachim,
versuche es doch mit Caramba oder Nifestol (beides Rostlöser)
mfg
Wolfgang Kaesewinkel

<t>Hallo Frau Deimen,<br/> <br/> Man kann ( wenn man kann) die Varianta auch einhand segeln. <br/> Am 2.+3.7. haben wir eine Regatta am S77M (Wameler Becken), dort können Sie sich gerne vor Ort im Gespräch Informieren und auch einige Schiffe anschauen. <br/> Fragen Sie einfach nach Arnd Ritter, Thom...

Hallo Andreas,

siehe hierzu Techno Tip Nr. 5

Im Wasser geht es aber nicht. .

mfg
Wolfgang Kaesewinkel

Hallo ,

da wir eine nationale Klasse sind, gibt es in der Yardstickzahl keine Unterschiede. Alle Boote müssen im Übrigen mind. 760 kg wiegen (ohne Polster etc.)

mfg
Wolfgang Kaesewinkel

<t>Hallo Stephen,<br/> <br/> ich selbst bin mit der Varianta cc. 25 x rund Fünen und 2x rund Seeland gesegelt. Bei Einhaltung einer guten Seemannschaft ist das kein Problem. <br/> <br/> Wenn Du mir Deine Adresse Mailst, kann ich Dir ein paar ältere Hefte der VA Info schicken. In vielen sind Törnberi...

<t>Hallo Eric Karsten,<br/> <br/> ein guter Persenninghersteller kommt an Dein Boot zum Ausmessen. Das ist immer besser als ein Schnittmuster. Zum Thema Badeleiter habe ich leider auch keine Lösung, es sei denn, Du kannst Dir eine Leier ausborgen und dann nachbauen. Ich gehe davon aus, daß Du die Le...

Hallo Cris,

Winschen sind wirklich an der Stelle totel überflüssig.

mfg
Wolfgang

<t>Hallo Stephen,<br/> <br/> eine Talje macht natürlich Sinn. Es erleichtert das Stellen des Mastes.Man kann damit den Druck am Vorstag minimieren. Zum Biegen eignet es sich aber nicht, da die Kräfte des Achterstags vom Vorstag kompensiert werden. Die Biegung kommt über die Oberwanten. Siehe bitte" ...

Hallo Stephen,

Deine Probleme sind nicht unbedingt hier gut zu beantwirten. Rufe mich doch einfach an. 02325 / 48 49 7
mfg
Wolfgang Kaesewinkel

<t>Hallo liebe Variantafreunde,<br/> <br/> es sind viel mehr Schiffe gebaut worden als Trailer. Viele Eigner haben das Schiff nur mit dem Slipwagen gekauft und hatten die Vorstellung, im Winter sich einen Trailer zu borgen um die Varianta ins Winterlager zu bringen. <br/> Leider oder zum Glück hält ...

<t>Hallo Werner,<br/> <br/> erst einmal glaube ich nicht, daß Deine Varianta Osmose hat. Sollte es doch sein, so gerate nicht in Panik. Schrott ist das Schiff dann noch lange nicht. So etwas ist zu reparieren. Leider kenne ich mich in Berlin nicht genau aus. Rufe doch den TA Berlin Manfred Schröter ...

<t>Hallo Ulrich,<br/> <br/> normalerweise dürfte er noch eine Saison halten. Beim Neuanstrich hast Du dann aber "schlechte Karten". <br/> Alles muß dann runter. Selbstschleifende Antifoulings vertragen keinen Neuanstrich. Ich rate dringend zu einem Hartantifouling wie Beispielsweise VC 17M oder ähnl...

Lieber Segelkamerad,

wir machen hier ungern Werbung aber frage mal bei Pantaenius nach, dort sind viele Variantas versichert.

mfg

Wolfgang Kaesewinkel

<t>Hallo lieber Segelkamerad,<br/> <br/> ich kann nur abraten, einen Außenborder im Schacht zu fahren.<br/> <br/> 1.)Wertvoller Stauraum geht Dir verloren.<br/> <br/> 2.) Du schleppst immer die Schraube mit, was 1- 2 Kn kostet.<br/> <br/> 3.) Ein Normalschafter am Heck mit Schlitten reicht aus. Idea...

<t>Hallo Andre,<br/> <br/> keine Panik, es ist kaum zu befürchten, daß Du einen großen Schaden am Boot hast. <br/> <br/> 1.) ziehe alle Schrauben am Bugkorb, Heckkorb, Genuaschienen und Püttings nach.<br/> <br/> 2.) Umklebe die Fenste und die Kajütumrandung mit Toilettenpapier. So kanns Du feststell...

<t>Hallo Karsten,<br/> <br/> die Varianta hat natürlich Hohlräume unter den Sitzen, die als Auftriebskörper dienen. Ausschäumen ist die falsche Lösung. Schaum ist sehr schwer und saugt sich auch oft voll Wasser, auch wenn es nur "Schwitzwasser ist. <br/> <br/> Auf "offenen Gewässern" ist es absolut ...